e-NV200: NISSAN, LEADER GLOBALE DELLA MOBILITA' ELETTRICA
Con e-NV200 e LEAF, l'auto elettrica più venduta al mondo, Nissan ribadisce l'impegno
nei confronti della mobilità a emissioni zero
- Oltre 110.000 Nissan LEAF vendute ad oggi
- e-NV200 si prepara a bissare il successo
- La tecnologia elettrica di Nissan scende in pista a Le Mans
- Sportcar evolute: il futuro degli EV Nissan
Il primo veicolo elettrico Nissan si chiamava Tama e fu costruito nel 1947. Da allora, e soprattutto nell'arco degli ultimi venti anni, la casa giapponese portato il proprio know-how nel settore a livelli di eccellenza, che ne decretano la leadership a livello mondiale.
L'ascesa è iniziata nel 1992 con lo sviluppo di un'auto elettrica funzionale alla vita quotidiana e, soprattutto, della tecnologia agli ioni di litio necessaria per alimentarla.
Dopo aver sperimentato vari prototipi, basati per lo più su componenti già esistenti, e una serie di concept esposti ai motor show internazionali, nel 2009 Nissan ha finalmente lanciato il primo veicolo elettrico al mondo destinato alla produzione in serie: Nissan LEAF.
La commercializzazione di questa avveniristica, pluripremiata family car ha preso il via a dicembre 2010, quando le reti di ricarica erano ancora in embrione. L'entusiasmo dei primi proprietari ha impiegato qualche tempo per contagiare i clienti più scettici, ma il moltiplicarsi dei punti di ricarica e le continue dimostrazioni di praticità, sicurezza e affidabilità, hanno fatto di LEAF una valida alternativa alle auto tradizionali e la domanda ha registrato un improvviso slancio. Il reveal della seconda generazione nel 2013 ha raddoppiato le vendite in poco più di un anno e, a gennaio 2014, è stato acquistato, nel Regno Unito, il 100.000° esemplare.
Da allora, il totale è aumentato di altre 10.000 unità, assegnando a Nissan LEAF il titolo di veicolo elettrico più venduto della storia.
Ora, l'impatto di e-NV200 sul panorama automobilistico si preannuncia ancora più rivoluzionario. I sempre più stringenti vincoli imposti dalle autorità sulle emissioni dei veicoli (inclusi quelli per il trasporto merci), indicano che i tempi sono maturi per l'introduzione di un furgone elettrico e di una monovolume per utilizzo taxi, caratterizzati da versatilità e spaziosità.
Altrettanto elettrizzante sarà il futuro di Nissan, che catalizzerà l'attenzione alla gara di durata per eccellenza, ovvero la 24 Ore di Le Mans 2014 con ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car).
Auto da corsa ibrida (monta un compatto 3 cilindri benzina abbinato ad un motore elettrico) la ZEOD RC è in grado di completare i 13,6 km del circuito in modalità completamente elettrica sfrecciando a velocità superiori ai 300 km/h. Quando invece è attivo il motore endotermico, il sistema di frenata rigenerativa ricarica la batteria.
All'orizzonte della Casa nipponica si profila anche una stradale elettrica: svelata al Motor Show di Tokio alla fine dello scorso anno, Nissan BladeGlider è stata definita "molto più che un semplice concept". Ufficialmente, si tratta sia della direzione di sviluppo dei prossimi EV Nissan, sia del prototipo di un nuovo veicolo destinato alla produzione in serie.
Leggera all'anteriore, grazie alla carreggiata di 1 metro, e ben piazzata al posteriore, l'architettura di BladeGlider è un gioiello di equilibrio e aerodinamica.
L'avvicinamento delle ruote anteriori consente di ridurre la resistenza dell'aria e, quindi, di ottimizzare la manovrabilità a una potenza di sterzata G elevata, grazie anche al rapporto di distribuzione del peso anteriore/posteriore 30/70. La deportanza aerodinamica è creata dal sottoscocca in fibra di carbonio, rigido ma leggero, che non richiede ali per indurre la resistenza.
Una volta in produzione, BladeGlider sarà probabilmente la prima auto Nissan a sfruttare i motori "in-wheel", vale a dire posti direttamente nelle ruote. Oltre a fornire trazione posteriore e una gestione indipendente dei motori, questa tecnologia consente di progettare la parte alta della scocca con maggiore libertà e di organizzare lo spazio in modo efficiente.
Dati i livelli sempre più critici di inquinamento atmosferico raggiunti in alcune città europee, il ruolo dei veicoli 100% elettrici e l'impegno profuso da Nissan nei confronti di questa tecnologia assumono una grande rilevanza.
