Pubblicati gli ultimi risultati delle valutazioni Euro NCAP per Nissan Micra e Qashqai

  • La nuova Nissan Micra ottiene ottimi risultati nella categoria City e Supermini con una valutazione a quattro stelle
  • Anche Nissan Qashqai ottiene quattro stelle, grazie alla ricca dotazione di tecnologie di sicurezza
  • Un successo della strategia Nissan di rendere disponibili sistemi di sicurezza avanzati su tutti i veicoli della gamma

PARIGI, Francia (19 novembre 2025) – Euro NCAP ha pubblicato gli ultimi risultati delle valutazioni relative a due modelli chiave della gamma Nissan: Nissan Micra (model year 2025) e Nissan Qashqai aggiornata (model year 2025). Entrambe le vetture hanno ottenuto una valutazione di quattro stelle, assegnata in base ai più recenti e rigorosi criteri di prova. Le ottime prestazioni riflettono l'impegno di Nissan nel creare un mondo più sicuro e inclusivo.

Risultati per occupanti adulti

Nissan Micra, classificata nelle categorie di veicoli City e Supermini e considerata gemella di Renault 5 già valutata dall'Euro NCAP nel 2024, ha ottenuto un punteggio dell'80% (32,3 punti) nella protezione degli occupanti adulti. L'abitacolo della Micra ha resistito al test di urto frontale disassato. La protezione contro le lesioni da colpo di frusta in caso di tamponamento è risultata buona sia per i sedili anteriori che per quelli posteriori.

Nissan Qashqai, nella categoria SUV compatti, ha ottenuto un punteggio complessivo del 78% (31,4 punti) per la protezione degli occupanti adulti. Anche l'abitacolo della Qashqai ha resistito al test di urto frontale disassato, con una buona protezione per le ginocchia e i femori del conducente e del passeggero anteriore. Entrambi i veicoli sono dotati di un avanzato sistema eCall, che avvisa automaticamente i servizi di emergenza in caso di incidente.

Risultati per occupanti bambini

In termini di protezione dei bambini, Nissan Micra ha ottenuto un punteggio dell'80% (39,5 punti), mentre Nissan Qashqai ha ottenuto un ottimo 85% (41,8 punti).

Qashqai ha dimostrato prestazioni eccezionali nei crash test, ottenendo 23,8 punti su un massimo di 24 nelle valutazioni per bambini di sei e dieci anni e il punteggio massimo di 12 punti per l'installazione dei sistemi di ritenuta per bambini (CRS). Nel Qashqai, la protezione di tutte le parti critiche del corpo è risultata buona per bambini di sei e dieci anni durante l'impatto laterale contro la barriera.

Anche la Micra ha dimostrato un'elevata protezione con 23,2 punti su 24 nella valutazione dei crash test. La protezione è stata giudicata buona per le parti critiche del corpo di bambini di sei e dieci anni negli impatti frontali e laterali. La Micra ha ottenuto 11,3 punti su 12 per l'installazione dei CRS.

Risultati per utenti della strada vulnerabili

Nissan Micra ha ottenuto l’eccezionale punteggio del 77% (49,0 punti) nella categoria utenti vulnerabili della strada, mentre Nissan Qashqai ha ottenuto il 65% (41,3 punti).

Il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) di Micra ha funzionato bene, con una reazione giudicata buona nei confronti dei ciclisti. Le prestazioni del sistema AEB sono state buone anche nei test che coinvolgevano i motociclisti e adeguate nei test che coinvolgevano i pedoni.

Sistemi di assistenza alla sicurezza

Euro NCAP assegna punti alle tecnologie che aiutano a evitare incidenti, categoria per la quale Micra ha ottenuto un punteggio del 68% (12,4 punti) e Qashqai del 62% (11,3 punti).

Micra ha dimostrato buone prestazioni nel sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) nei test relativi ad altri veicoli, evitando gli impatti nella maggior parte degli scenari. Il sistema di assistenza al mantenimento della corsia (LKA) della Micra è stato valutato come BUONO.

Anche il sistema di assistenza al mantenimento della corsia di Qashqai, che include sia l'LKA che l'Emergency Lane Keeping (ELK), è stato valutato BUONO.

Entrambe le vetture includono un sistema di avviso cinture di sicurezza di serie per i sedili anteriori e posteriori e un sistema di monitoraggio indiretto che rileva la stanchezza del conducente.

Euro NCAP testa in modo indipendente le automobili dal 1997, valutando i nuovi modelli in base a criteri in continua evoluzione e che includono sia la resistenza fisica dei veicoli che la tecnologia di prevenzione degli incidenti.

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Pubblicato da Nissan