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Qashqai con Nuovo e‑POWER ha consumi pari a 4,5 l/100km ed emissioni di CO₂ pari a 102 g/km, le migliori nel segmento C-Crossover
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Oltre 1.200 km di autonomia (ciclo WLTP) con un pieno di benzina
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Con una riduzione di 5,6 dB la guida è ancora più silenziosa e più vicina a quella di un veicolo 100% elettrico
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Il Nuovo e‑POWER consolida il suo ruolo di tecnologia Nissan per facilitare la transizione verso la mobilità sostenibile
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Disponibile in Europa per la prima volta su Qashqai e sulle strade italiane a partire da dopo l’estate
PARIGI, Francia (26 giugno 2025) - Quasi dieci anni dopo il suo debutto a livello mondiale, e dopo tre anni dal lancio in Europa, Nissan presenta la nuova generazione della sua esclusiva tecnologia e‑POWER.
Un propulsore pensato per offrire tutto il piacere e i vantaggi della guida elettrica, con accelerazione fluida e brillante unita a una grande silenziosità, ma senza la ricarica alla spina e con tutta la comodità quotidiana della tradizionale alimentazione a benzina.
Il Nuovo e‑POWER è stato completamente riprogettato per ottenere ancora minori consumi, minori emissioni e una guida ancora più silenziosa e simile a quella di un veicolo 100% elettrico. il Nuovo e‑POWER consolida così il suo ruolo di tecnologia Nissan per facilitare la transizione verso la mobilità a zero emissioni.
L’autonomia e la convenienza di un diesel con la raffinatezza di un EV
Nissan e‑POWER è la rivoluzione dell’ibrido, un brevetto Nissan che rappresenta un inedito approccio alla mobilità elettrificata. Il motore 100% elettrico muove le ruote della vettura e il motore termico produce energia che tramite l’inverter va alla batteria, al motore elettrico o a entrambi. A differenza degli ibridi tradizionali, nel sistema e‑POWER la potenza generata dal motore termico non è mai trasmessa direttamente alle ruote.
Non solo piacere di guida tipico di un EV, ma anche frenata rigenerativa che converte l'energia cinetica in energia elettrica per ricaricare la batteria.
E con il Nuovo e‑POWER i punti di forza di questa tecnologia sono ulteriormente esaltati per fissare nuovi standard di guida elettrificata, con autonomia e flessibilità tipiche di un veicolo con motore termico.
Nuovo e‑POWER, migliora in tutti i suoi elementi chiave:
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Consumi ridotti fino a 4.5 l/100km (WLTP) – il miglior valore nel segmento di riferimento C-Crossover
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Autonomia oltre 1.200 km (ciclo WLTP)
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Emissioni di CO₂ passano da 116 g/km a 102 g/km una riduzione del 12% rispetto alla generazione precedente
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Rumorosità dell’abitacolo ridotta di 5.6 dB rispetto alla generazione precedente, raggiungendo livelli di un EV
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+11 kW boost nella modalità Sport – per una guida ancora più brillante ed emozionante
Propulsore completamente riprogettato
Il cuore del Nuovo e‑POWER è il propulsore modulare 5-in-1 di nuova concezione, che integra motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore in un assemblaggio più compatto e più leggero. La nuova calibrazione e il migliore isolamento acustico riducono vibrazioni e rumore sotto carico.
La potenza massima sulle ruote cresce di 11 kW rispetto alla versione precedente e raggiunge i 151 kW (205 CV). La capacità della batteria resta invariata e pari a 2,1 kWh.
Il motore termico ha sempre la configurazione a tre cilindri turbo benzina da 1,5 litri, ma è completamente nuovo ed esclusivamente dedicato all’applicazione e‑POWER. La combustione è di tipo STARC (Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel) un brevetto Nissan, che massimizza la miscelazione fra aria e combustibile al momento dell’iniezione nel cilindro, migliorando l'efficienza fino all’eccezionale valore del 42%.
Un nuovo turbocompressore più grande permette di ridurre di 200 giri/min il regime del motore durante la guida in autostrada, un ulteriore contributo a ridurre il livello di rumorosità complessivo. Maggiore efficienza grazie anche al nuovo olio lubrificante 0W16, che riduce l'attrito interno.
Le modifiche apportate fanno sì che il motore termico lavori mediamente a velocità minori, con meno vibrazioni e meno rumore e con livelli di efficienza tali che non necessiti della tecnologia del rapporto di compressione variabile presente nella versione precedente.
Il risultato netto di tutte le modifiche è che il Qashqai equipaggiato con il Nuovo e‑POWER ottiene un risparmio di carburante del 16% nel ciclo combinato e del 14% in autostrada rispetto alla generazione precedente.
Un altro vantaggio per i clienti è rappresentato dall’aumento degli intervalli di manutenzione, che passano da 15.000 a 20.000 km, con la riduzione dei costi di gestione della vettura.
Con un solo pieno, Qashqai con il Nuovo e‑POWER percorre più di 1.200 km (ciclo WLTP), più di quanto fanno molti ibridi tradizionali plug-in, ma senza bisogno di cavo di ricarica e con la comodità del rifornimento tradizionale.
David Moss, Senior Vice President, Region Research & Development, Nissan AMIEO, ha dichiarato: "Il Nuovo e‑POWER riflette tutta l’esperienza accumulata nello sviluppo di sistemi di trazione con motore elettrico per l'Europa. Abbiamo analizzato ciò che ha funzionato nelle generazioni precedenti, ciò che è piaciuto di più ai clienti e abbiamo riprogettato il sistema per offrire la massima efficienza, emissioni ridotte e una guida più silenziosa e raffinata, il tutto con le stesse prestazioni di un diesel. Siamo orgogliosi che il Nuovo e‑POWER offra i minori consumi e le minori emissioni della categoria."
Un passo intelligente verso l'elettrico
Molti clienti, anche se attratti dai veicoli elettrici, nutrono ancora dubbi sulla loro autonomia, sulle infrastrutture e sulla facilità di ricarica. Spesso si tratta solo di falsi miti difficili da rimuovere, legati alla mancanza di esperienza quotidiana nella guida di un EV. Ma la resistenza al cambiamento e l’abbandono della propria zona di comfort sono ancora elementi determinanti nelle scelte d’acquisto.
Per questi clienti, e non solo per loro, e‑POWER è la soluzione ideale, perché offre tutto il piacere della guida 100% elettrica, con accelerazione brillante, fluida e istantanea, estrema silenziosità soprattutto a basse velocità, ma senza dover cambiare le proprie abitudini perché basta mettere benzina nel serbatoio e non necessita di ricarica alla spina.
Caratteristiche e peculiarità uniche che fanno di e‑POWER la tecnologia Nissan capace di facilitare la transizione verso la mobilità a zero emissioni.
Clíodhna Lyons, Region Vice President, Product & Services Planning, Nissan AMIEO, ha dichiarato: "Questa generazione di e‑POWER mette insieme la nostra conoscenza dei clienti e la visione Nissan sui propulsori elettrificati. Minori consumi, maggiore autonomia anche in autostrada, piacere di guida in elettrico, ma senza rinunciare alle prestazioni e senza cambiare le proprie abitudini rispetto a un veicolo tradizionale. Il Nuovo e‑POWER si conferma la tecnologia di transizione verso un futuro a zero emissioni e pilastro fondamentale della strategia di elettrificazione Nissan."
Il Nuovo e‑POWER arriva dopo l’estate sul best seller Qashqai
Oltre al Nuovo e‑POWER, Qashqai presenta una serie di miglioramenti in termini di connettività. L’infotainment ha la suite Google integrata per accedere a Google Maps – per pianificare gli spostamenti su mappe aggiornate in tempo reale – Google Assistant – per gestire alcune funzioni della vettura tramite comandi vocali – Google Play Store – per accedere a una serie di utili applicazioni.
Tra le nuove funzionalità figurano anche l'accesso ad app aggiuntive di Google Play, quali le previsioni meteo per le destinazioni pianificate e Nissan Trip Stories, che consente ai clienti di registrare e condividere facilmente i propri viaggi preferiti tramite l'app NissanConnect Services.
Ulteriori miglioramenti tecnologici includono funzioni di assistenza alla guida ProPILOT potenziate, con interfacce di guida autonoma multi-corsia migliorate per un monitoraggio più efficiente del traffico e una maggiore consapevolezza dell'ambiente circostante.
Nissan Qashqai con il Nuovo e‑POWER è prodotto presso lo stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito e sarà disponibile in Italia a partire da dopo l’estate.
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