Nuovo Nissan Qashqai: il successo premia la nuova generazione del re dei crossover
- Ottimo inizio europeo per la nuova icona del segmento crossover
- Produzione a pieno regime in Gran Bretagna nell'impianto Nissan di Sunderland
- Nuovo Qashqai eletto "Car of the Year 2014" dall'importante testata inglese per i consumatori What Car?
- Design audace abbinato alle migliori tecnologie del segmento
- Interni, materiali e specifiche di qualità superiore
- Tecnologie all'insegna della praticità, del comfort e del piacere di guida
- Massima efficienza: emissioni di CO2 ridotte a 99 g/km
- 5 stelle Euro NCAP
GINEVRA, Svizzera (4 marzo 2014): Il nuovo Nissan Qashqai, l'auto che ridefinisce il crossover di ultima generazione, prosegue lungo la strada del successo spianata dal primo, pionieristico Qashqai. Con la produzione a pieno regime a Sunderland, lo stabilimento dei record di Nissan in Inghilterra, il nuovo Qashqai riscrive le regole del segmento crossover, e sia i clienti, sempre più soddisfatti, che la stampa mondiale hanno potuto sperimentare e vedere con i propri occhi il perché.
Tecnologie di livello altissimo, design di nuova generazione e caratteristiche dinamiche avanzate sono la colonna portante del nuovo Qashqai. Nissan ha fatto tesoro del know-how e dell'esperienza della prima versione, che ha venduto oltre due milioni di esemplari, per progettare e realizzare il crossover perfetto.
Fedele ai valori fondamentali e ai punti di forza del capostipite, il nuovo Qashqai racchiude stile, tecnologia e divertimento in una soluzione unica e straordinariamente originale.
Gli elogi del settore
La storia di Qashqai è disseminata di riconoscimenti: il primo modello ha fatto incetta di premi, conferiti da più parti nel corso degli ultimi sei anni. La nuova versione promette di portare avanti questa gloriosa tradizione, essendosi già aggiudicata uno dei titoli più prestigiosi in Europa. A gennaio, infatti, la testata inglese What Car? (rivista e sito web) ha assegnato il premio "Car of the Year 2014" proprio al nuovo Qashqai, elogiato dalla giuria per i livelli di raffinatezza, l'agilità di guida e i bassi costi di gestione. Al giudizio positivo hanno contribuito anche le caratteristiche di comfort e spazio, nonché le efficienti motorizzazioni, con emissioni inferiori a 100g/km CO2 .
Produzione a pieno regime
Basata sulla nuova piattaforma CMF (Common Module Family) dell'Alleanza Renault-Nissan, la produzione del nuovo Qashqai procede a pieno ritmo presso l'impianto Nissan di Sunderland (Gran Bretagna), tra i più efficienti e produttivi al mondo.
Il nuovo modello è prodotto sulla Linea 1 dello stabilimento, che dal 2010 è attiva 24 ore su 24 per rispondere alla forte domanda del mercato, e sulla quale prende vita anche il veicolo 100% elettrico Nissan LEAF. La linea è talmente efficiente che fabbrica un nuovo Qashqai ogni 61 secondi.
L'impatto economico di Qashqai varca i confini di Sunderland per assumere dimensioni mondiali, visto che Nissan sta investendo 534 milioni di sterline nello sviluppo e nella produzione del veicolo. L'impianto supporta oltre 224 fornitori in 22 paesi, con esportazioni in più di 130 mercati globali.
Nuovo Qashqai: un'auto dalle origini internazionali
Concepito e progettato in Europa, per l'Europa, il nuovo Qashqai è frutto della collaborazione tra gli esperti di Nissan Design Europe (Londra, Regno Unito) e Nissan Technical Centre Europe (Cranfield, Regno Unito, e Barcellona, Spagna), ma anche di notevoli input provenienti dai designer e tecnici Nissan di Atsugi, Giappone.
5 stelle Euro NCAP
Qashqai integra una serie di nuove funzioni di sicurezza, tutte d'avanguardia, che gli hanno permesso non solo di superare tutte le prove Euro NCAP, sempre più severe, ma di farlo con il massimo dei voti, ossia le cinque stelle.
CARTELLA STAMPA:
Il nuovo Qashqai in sintesi
Con oltre 2 milioni di unità prodotte dal 2007, Nissan Qashqai è il leader indiscusso del mercato dei crossover, amato non solo dai clienti del segmento C in cerca di stile, tecnologia e divertimento, ma anche da chi preferisce auto compatte ed efficienti. L'ultimissima versione, destinata a consolidare la posizione privilegiata di Nissan nel settore, è in vendita in Italia dal 2 febbraio 2014.
Tecnologie insuperabili, design di nuova generazione e dinamiche avanzate sono la colonna portante del nuovo Qashqai.
La carrozzeria è 49 mm più lunga, leggermente ribassata e appena più larga rispetto a quella attuale: un espediente che gli conferisce maggior eleganza pur conservando un portamento da crossover, dimensioni compatte e posizione di guida rialzata. Anche i dettagli di stile, come il cofano "a conchiglia", concorrono a creare una presenza di grande impatto senza tradire il DNA estetico del marchio.
Come tutti i più recenti modelli Nissan, Qashqai è ricco di funzioni high-tech accessibili, pensate per migliorare l'esperienza di guida. Ad esempio, il sistema Safety Shield di Nissan, con Qashqai si arricchisce del dispositivo di frenata di emergenza (mirato ad evitare collisioni frontali), del monitoraggio dello stato di allerta del guidatore, del riconoscimento della segnaletica stradale e molti altri sistemi innovativi di sicurezza, mentre il pratico Sistema di assistenza al parcheggio si fa carico delle manovre in città.
L'innovazione prosegue sotto il cofano, con una serie di motorizzazioni più ampia ed efficiente che mai. Tutte le unità sono provviste di turbocompressore per ridurne la cilindrata, emissioni e consumi (solo 99 g/km di CO2 per l'opzione dCi110 da 1.5 l diesel, un record nella categoria) a parità di performance. L'efficienza è ulteriormente rafforzata da un notevole contenimento del peso: -40kg su alcune versioni, nonostante l'aggiunta di numerosi nuovi equipaggiamenti.
Nonostante, secondo le previsioni, le versioni a trazione anteriore saranno le più vendute in quasi tutti i mercati, sarà disponibile anche la trazione integrale ALL MODE 4x4-i, abbinata al cambio manuale a sei marce.
L'appeal dell'auto è rafforzato dall'insuperabile qualità del design e dei materiali selezionati per gli interni, uniti alla versatilità tipica dei crossover. I tecnici Nissan hanno messo a punto soluzioni pratiche e ingegnose per fare del nuovo Qashqai il compagno di viaggio ideale: il vano di carico modulabile, ad esempio, aumenta lo spazio a disposizione di passeggeri e bagagli, mentre la cappelliera può essere comodamente riposta quando non viene utilizzata.
Il nuovo Qashqai sarà il primo modello in commercio basato sulla piattaforma CMF (Common Module Family), ideata dall'Alleanza Renault-Nissan per offrire ai propri clienti un livello di efficienza e perfezione ingegneristica senza precedenti.
Progettato in Europa, per l'Europa, il crossover è frutto della collaborazione tra gli esperti di Nissan Design Europe (Londra, Regno Unito), il Nissan Technical Centre Europe (Cranfield, Regno Unito, e Barcellona, Spagna) e il team di Atsugi, Giappone. Sarà prodotto presso lo stabilimento di Sunderland, in Regno Unito.
Tecnologia
- Le tecnologie del nuovo Qashqai includono:
- Pacchetto Nissan Safety Shield
- Sistema frenata di emergenza
- Rilevamento colpo di sonno, stanchezza e/o distrazione del guidatore
- Riconoscimento segnaletica stradale
- Avviso cambio di corsia involontario
- Sistema di copertura degli angoli ciechi
- Sistema di allerta oggetti in movimento
- Regolazione automatica dei fari abbaglianti
- Sistema Nissan di controllo del telaio
- Gruppi ottici interamente a LED
- Sistema di assistenza al parcheggio
- Nuovo NissanConnect con accesso alle app per smartphone
- Around View Monitor (AVM)
- Pacchetto Nissan Safety Shield
Il cuore del nuovo Qashqai sono le tecnologie accessibili. Una serie di straordinarie innovazioni che, insieme, formano un pacchetto di assistenza unico, in grado non solo di migliorare i livelli di sicurezza e praticità, ma anche di assicurare la massima convenienza.
Safety Shield è uno "scudo di sicurezza" progettato per proteggere gli occupanti dell'auto, in linea con l'obiettivo di Nissan di eliminare il rischio di incidenti e produrre veicoli autonomi entro il 2020.
Le funzioni previste dal sistema Nissan Safety Shield sono:
- Sistema di frenata di emergenza
Questo sistema esegue una scansione radar del tratto di strada davanti al veicolo per offrire tre diversi livelli di assistenza: inizialmente, emette un allarme acustico per segnalare il progressivo avvicinamento all'auto che precede Qashqai. In caso di mancata risposta da parte del conducente, il sistema applica parzialmente il freno e, se la distanza continua a diminuire, provoca un'azione ancora più decisa del sistema frenante..
- Rilevamento stato di allerta del guidatore
Il nuovo Qashqai è in tale sintonia con il conducente da capire quando il suo livello di attenzione non è ottimale. Dopo aver analizzato lo stile di guida per 10 minuti, Nissan Safety Shield controlla i movimenti dello sterzo, visualizzando una spia sul cruscotto non appena diventano incostanti. In questo modo, il conducente saprà quando è il momento di fare una pausa.
- Riconoscimento segnaletica stradale
Per viaggiare in totale sicurezza e rispettare il codice della strada, il nuovo Qashqai dispone di una telecamera anteriore che rileva e mostra automaticamente i segnali dei limiti di velocità. Il sistema funziona in tutta Europa, indipendentemente dalla segnaletica di ciascun Paese, e riporta due valori distinti per i paesi in cui vige un doppio standard a seconda delle condizioni meteorologiche e, quindi, del manto stradale (asciutto o bagnato).
- Avviso cambio di corsia involontario
Utile in modo particolare sulle strade a corsie multiple, il sistema di Avviso cambio di corsia involontario segnala eventuali deviazioni dell'auto rispetto alla corsia di marcia. Il computer di bordo rileva anche la segnaletica orizzontale più sbiadita, "intuisce" se Qashqai sta deviando dalla direzione voluta senza segnalarlo e avverte immediatamente il guidatore perché ritorni in carreggiata.
- Sistema di copertura degli angoli ciechi
Questo sistema sfrutta la retrocamera dell'AVM per individuare i veicoli che si trovano nell'angolo cieco degli specchietti retrovisori, su entrambi i lati di Qashqai. La presenza di eventuali veicoli viene segnalata da una spia luminosa integrata nella portiera, all'altezza del retrovisore esterno, sul lato corrispondente. Se il conducente attiva gli indicatori di direzione per cambiare corsia, ma il sistema rileva una potenziale collisione con un veicolo che sta sopraggiungendo, la spia lampeggia accompagnata da un allarme sonoro.
- Sistema di allerta oggetti in movimento
I sensori di parcheggio anteriori e posteriori inviano segnali acustici e visivi sul quadro strumenti del cruscotto per orientare il conducente durante le manovre. Inoltre, Qashqai è dotato di una versione avanzata di Around View Monitor, il ben noto sistema di ausilio al parcheggio con visuale aerea a 360°. Se il veicolo è fermo e un oggetto entra nell'area coperta dalle quattro telecamere, il sistema emette un allarme acustico ed evidenzia il punto interessato dall'ostacolo. La telecamera posteriore dell'AVM, montata sul portellone e dotata di una lente convessa, offre una visuale molto ampia - superiore a 180° - dell'area dietro il veicolo. Le immagini vengono trasmesse sul nuovo, ampio schermo da 7" di NissanConnect ad alta definizione.
- Regolazione automatica dei fari abbaglianti
Gestita da una telecamera ad alta risoluzione e un software avanzato, la nuova funzione di regolazione automatica dei fari anteriori evita al conducente di dover disinserire gli abbaglianti alla comparsa di un veicolo che viaggia in direzione opposta al senso di marcia o che precede e mantiene un'illuminazione perfetta anche sulle strade più buie.
Safety Shield è solo uno degli aspetti avveniristici del nuovo capitolo Qashqai. Il crossover Nissan sarà, infatti, dotato anche di ulteriori elementi tecnologici:
- Sistema di controllo del telaio
Nato dall'esperienza maturata da Nissan nello sviluppo della supercar GT-R, il sistema di controllo del telaio ottimizza il comfort di marcia e la tenuta di strada simulando la funzionalità di un differenziale a slittamento limitato. Mentre il sistema VDC (Vehicle Dynamic Control) corregge le brusche perdite di aderenza, il sistema Nissan di controllo del telaio agisce anche a forze e velocità ridotte, impostando la traiettoria di Qashqai in curva per mantenere una guida fluida e dinamica. In più, sui fondi stradali irregolari, l'impianto frenante agisce sulle singole ruote per mantenere un controllo più stabile sulla scocca e assicurare un viaggio piacevole agli occupanti.
- Sistema di assistenza al parcheggio
Il sistema di assistenza al parcheggio misura automaticamente le dimensioni dei posteggi a S e richiede solo 80 cm di spazio in più rispetto alla lunghezza di Qashqai per parcheggiare l'auto in tutta sicurezza, lasciando al conducente l'unica incombenza di seguire le istruzioni a video e controllare la direzione di manovra. Grazie alla vista aerea dell'AVM, la funzione agevola anche i parcheggi a pettine.
- Nuovo NissanConnect Fedele alla sua vocazione pionieristica, Qashqai sarà il primo modello a montare l'ultima versione del sistema NissanConnect. La versione aggiornata offre la connettività con gli smartphone, per restare sempre in contatto con il mondo esterno anche quando si viaggia. Sarà possibile accedere a numerose app di musica, social networking, intrattenimento e viaggio attraverso l'ampio display touchscreen a colori da 7" ad alta definizione e usare i servizi di ricerca e Send to Car di Google® per pianificare gli itinerari da casa.
Sono previsti anche lo streaming audio Bluetooth, la connettività con i telefoni cellulari, gli ingressi Aux-in e USB e una radio DAB (Digital Audio Brodcasting).
Oltre allo schermo di NissanConnect, l'auto dispone di un quadro strumenti fra i più sofisticati sul mercato, basato su un display a colori TFT da 5" con ben 12 grafici a rotazione. Personalizzabile con i colori della carrozzeria di Qashqai, il quadro riporta tutti i principali parametri di viaggio e le segnalazioni utili: velocità media ed effettiva, consumo di carburante, indicazioni particolareggiate sul percorso, contenuti audio, riconoscimento dei segnali stradali, Nissan Safety Shield, Sistema di controllo del telaio, consigli di ecoguida, pressione degli pneumatici e distribuzione di coppia in modalità 4WD. Infine, il conducente può impostare illuminazione, sensibilità dello sterzo, fotosensibilità automatica, azionamento dei tergicristalli, chiusura centralizzata, contenuti del computer di bordo e molti altri dettagli tecnici.
PROTEZIONE A 5 STELLE
Nei test Euro NCAP che gli hanno valso le 5 stelle, sugli impatti frontali, l'abitacolo di Qashqai è rimasto stabile e le misurazioni sui manichini hanno indicato una buona protezione per le ginocchia e i femori di conducente e passeggero. Il manichino del pilota ha ottenuto il punteggio massimo, rivelando un'ottima protezione per tutte le zone del corpo. Massimo punteggio anche nei test di impatto laterale, dove tutte le parti del corpo sono risultate ben protette.
Studiato e progettato per offrire la migliore protezione possibile ai bambini, il nuovo Qashqai ha ottenuto esiti brillanti anche nei test sulla sicurezza dei piccoli a bordo. Sulla base dei valori registrati nei test dinamici su manichini rappresentanti un bambino di 18 mesi, Qashqai ha fatto segnare il massimo dei punti.
Stessa valutazione anche per il paraurti anteriore di Qashqai nel test sulla protezione delle gambe dei pedoni.
Design
Il design senza eguali e l'approccio innovativo della prima generazione di Qashqai sono state le chiavi del successo mondiale del crossover Nissan. Il nuovo modello continuerà a rappresentare il termine di paragone, grazie ad uno stile crossover ancora più incisivo, dalle curve eleganti e una linea pulita, esaltata da dettagli che ribadiscono l'eccellenza dell'icona Nissan nel panorama automobilistico.
I principi ispiratori del design del nuovo Qashqai sono tre:
Agilità atletica: Fedele al DNA dei crossover Nissan, il design del nuovo Qashqai ne evidenzia la presenza forte e sportiva
Smart premium: La filosofia Nissan per una tecnologia accessibile si ritrova in tutti gli aspetti del nuovo Qashqai, dai materiali e i comandi all'interno dell'abitacolo ai dettagli che caratterizzano gli esterni
In control: Sul nuovo Qashqai tutto è sotto controllo, dagli interni focalizzati sulla posizione del guidatore alla sicurezza espressa dall'aspetto della sua linea esterna
In effetti, il design del nuovo Qashqai ha sapientemente mantenuto le caratteristiche da SUV della prima generazione, ma conferendo all'auto una maggiore agilità. La forma della griglia frontale con motivo "V motion" è enfatizzata e sarà ripresa anche sui futuri modelli Nissan. Le linee che partono dalla griglia salgono e determinano un look sportivo che si abbina perfettamente al muscoloso aspetto del frontale, sostenuto anche dai cerchi da 19'.
Le luci al LED dal disegno a boomerang e la forma dei gruppi ottici posteriori, firmano il design di Qashqai in modo elegante e di grande qualità, sia di giorno che di notte.
Il nuovo Qashqai è molto più di una semplice riedizione. La carrozzeria è 20 mm più larga, 49 più lunga e 10 più bassa rispetto alla precedente ma, nonostante la riduzione in altezza, lo spazio per la testa è aumentato di 15 mm in tutti i punti e la posizione di guida rimane dominante.
Fari 100% LED
Il frontale di Qashqai concentra gli ultimi ritrovati del mercato dei crossover. Tutti i modelli sono dotati di luci diurne a LED e, su alcune versioni, questa sofisticata tecnologia sostituisce lo xeno anche nei fari anabbaglianti e abbaglianti. Non si tratta di un semplice vezzo, bensì di una scelta dettata dalla praticità, come si addice a Nissan: le lampade a LED, infatti, non solo consumano il 50% in meno di energia, ma producono una luce bianca e nitida molto simile a quella solare, che aumenta sensibilmente la visibilità notturna. Dal punto di vista estetico, i gruppi ottici definiscono una forma che diventa la "firma" di Nissan per il tipico andamento della linea luminosa descritta.
Tecnologie invisibili
L'integrazione di tecnologie avanzate è spesso una sfida per i designer, ma non per il team del nuovo Qashqai, che lavorando fianco a fianco degli ingegneri è riuscito nell'impresa di mantenere il profilo deciso dell'auto. Ad esempio, mentre la maggior parte dei costruttori si accontenta di inserire i sistemi radar in goffi elementi montati nel paraurti o nella griglia, Nissan ha scelto di sfruttare il retro della fascia anteriore per mantenere un aspetto più pulito.
Aerodinamica avanzata con elementi attivi
La sinergia tra forma e funzione è da sempre una colonna portante della filosofia Nissan e la seconda generazione di Qashqai ne è la riprova, a partire dal profilo aerodinamico dell'auto. Questo esigente crossover non si accontenta di sembrare dinamico, ma lo è a tutti gli effetti, fendendo l'aria con un coefficiente di resistenza di appena 0,32. In fase di creazione, designer e ingegneri hanno studiato ogni superficie fin nei minimi dettagli: dagli elementi a vista (come lo spoiler al tetto con alette) a quelli nascosti (come l'originale pianale piatto), Qashqai offre funzioni aerodinamiche avanzate per una family car. Risultato: meno emissioni di CO2, meno consumi, più stabilità a velocità sostenute.
Un'altra innovazione agli esordi è l'Active Grille Shutter, un sistema intelligente che ottimizza l'efficienza aerodinamica dell'auto bloccando il flusso d'aria attraverso il radiatore quando non serve. Il dispositivo si chiude in automatico quando l'auto viaggia a più di 30 km/h e si apre solo quando i sensori segnalano la necessità di raffreddare il motore. Il sistema sarà di serie su tutti i modelli diesel con cambio manuale.
Interni a misura di viaggio
All'interno, i designer Nissan hanno creato un abitacolo che combina armonicamente lo spazio.
Grazie all'alta linea di cintura, tutti gli occupanti si sentono protetti, mentre la posizione di guida rialzata consente al guidatore di avere una migliore visuale della strada.
Come il resto dell'auto, anche gli interni combinano soluzioni high-tech con funzionalità pratiche, dettando nuovi standard di abitabilità.
I team di design ed engineering ha sempre considerato il conducente come l'elemento portante, analizzando e riprogettando gli innumerevoli sistemi di sicurezza e comfort dell'abitacolo in modo tale da rendere tutti i comandi principali immediatamente accessibili. Grazie a un'unica interfaccia intuitiva, il proprietario può impostare le funzioni di Qashqai a suo piacimento, dagli indicatori one-touch all'accensione dei fari. Il display inserito tra il tachimetro analogico e il contagiri visualizza menu e schermate secondo una disposizione logica e può essere gestito dai comandi al volante.
Massimo senso pratico
La versatilità è senza dubbio il pregio più evidente di Qashqai. Nessuno dei punti interni dell'auto è stato trascurato, in un'ottica di flessibilità e praticità. La capacità di carico, ad esempio, si attesta sui 430 litri con il divanetto in posizione - ossia 20 litri in più del modello uscente e in netto distacco rispetto alle rivali del segmento C quali Ford Focus e Volkswagen Golf, che dispongono di un bagagliaio molto meno capiente.
L'abitacolo accoglie con la medesima comodità i passeggeri, che troveranno più spazio non solo per la testa e le gambe ma anche le spalle, dato l'incremento complessivo della larghezza. Inoltre, il meccanismo di apertura delle portiere completamente ridisegnato agevola la salita e la discesa dal veicolo.
Il vano di carico acquista flessibilità e versatilità grazie all'apertura del portellone (150 mm più ampia) e il sistema a doppio pianale: i due pannelli reversibili possono essere facilmente alzati o abbassati in 16 diverse configurazioni per massimizzare il volume oppure creare una superficie perfettamente piana con i sedili posteriori ripiegati. Disponendo la cappelliera in verticale, invece, si crea uno scomparto ideale per le borse della spesa. La cappelliera a scomparsa consente di caricare oggetti voluminosi, mentre i pannelli "Flexi-board" del pavimento del bagagliaio sono rivestiti in moquette da un lato e di un materiale facile da pulire dall'altro, per trasportare le scarpe sporche senza rovinare i tessuti.
Sedili: la scienza del comfort
Un buon abitacolo si riconosce innanzitutto dai sedili, perciò gli ingegneri Nissan non si sono risparmiati nel creare un ambiente ancora più confortevole all'interno del nuovo Qashqai. In fase di progettazione, hanno applicato tecniche di scansione prese in prestito dal settore medico e si sono ispirati alla NASA per esaminare la pressione esercitata sulla schiena dei passeggeri seduti e gli effetti sulla circolazione sanguigna. Ridisegnando gli elementi e migliorando la conformazione dei sedili nei punti critici, sono riusciti a inserire dei supporti speciali in corrispondenza delle zone pelvica, lombare e toracica, al fine di garantire il massimo comfort anche sulle lunghe distanze.
Eccellenza nei dettagli
Come tutti i nuovi membri della famiglia Nissan, Qashqai presenta caratteristiche senza precedenti nella storia dell'auto. La consolle, ad esempio: alla consueta porta USB centrale, è stato aggiunto un passaggio per i cavi, che permette ai passeggeri di utilizzare i propri dispostivi esternamente al box senza dover chiudere lo sportello. O ancora, i vani portabevande sono più profondi per contenere bicchieri e bottiglie senza impedire al conducente di cambiare marcia. Anche il freno di stazionamento elettrico è un'utilissima soluzione salva-spazio.
I passeggeri del nuovo Qashqai rimarranno piacevolmente sorpresi dall'illuminazione ambientale, con una tenue sfumatura arancione intorno alla leva del cambio. Il sistema, ideato per creare un'atmosfera accogliente quando si viaggia con il buio, è interamente controllato dal pilota, che può accenderlo, spegnerlo o regolarlo in poche mosse.
Motori e trasmissioni
Il fascino dei crossover sta nella capacità di combinare l'efficienza delle autovetture convenzionali al temperamento avventuroso dei SUV. Per questo, l'erede di Qashqai sarà alimentato da una superba gamma di motori benzina e diesel pronti a superare le aspettative dei clienti, indipendentemente dalla scelta.
La linea di lancio è composta da tre unità (un benzina e due diesel), con la possibilità di scegliere fra due o quattro ruote motrici e fra cambio manuale o il nuovissimo cambio automatico Xtronic.
DIG-T115
Nissan mira a rendere accessibili tecnologie all'avanguardia, ed una dimostrazione è offerta dal motore DIG-T115 da 1,2 litri benzina, messo a punto espressamente per Qashqai.
Abbinato a un cambio manuale a sei marce, questo sofisticato motore turbo eroga 115 CV (86 KW) di potenza e 190 Nm di coppia. Nonostante le dimensioni contenute, ha energia da vendere e la esprime con accelerazioni più nette e una flessibilità ottimizzata rispetto al 1,6 aspirato proposto sulla precedente generazione del modello.
Inoltre, il peso contenuto e i bassi consumi consentono consumi e livelli di emissioni ridotti: solo 129 g/km di CO2 emessi e 5,6 l di carburante consumati ogni 100 km.
Analogamente agli altri motori della nuova gamma Qashqai, il 1.2 DIG-T offre l'accensione Start/Stop di serie e svariate tecnologie all'insegna del risparmio, fra cui un alternatore di tipo rigenerativo, un range di rapporti al cambio ottimizzato e olii a bassa viscosità.
dCi110
La più recente evoluzione del motore diesel a iniezione diretta è anche la più eco-compatibile e moderata nella storia di Qashqai, con soli 99 g/km di CO2.
Sottoposto a un programma di riprogettazione radicale, l'unità dCi da 1,5 litri e 110 CV di sesta generazione si presenta più fluido, efficiente e sofisticato del precedente, come testimonia la grande flessibilità di cambio marce data dai 20 Nm extra di coppia.
Anche il funzionamento diventa incredibilmente silenzioso e a prova di vibrazioni, dopo le sostanziali modifiche strutturali: la rimozione dell'ancoraggio della barra di torsione superiore impedisce ai rumori di raggiungere l'abitacolo, mentre il peso complessivo dell'unità è stato ridotto con l'aggiunta di componenti più leggeri.
Anche questo motore è dotato del sistema automatico Start/Stop di Nissan, con una tecnologia di gestione intelligente che riavvia il veicolo entro 0,5 secondi dall'innesto della frizione.
In termini di consumi, il nuovo dCi110 mette a segno un miglioramento del 36% rispetto al predecessore: solo 3,8 l/100 km nel ciclo europeo combinato.
dCi130
Il top dei diesel Qashqai è rappresentato dal motore da 1,6 litri dCi, che si abbina sia alla versione anteriore che a quella integrale. Questo diesel da 130 CV (97 KW) presenta innovazioni tecniche uniche nel segmento, pensate per ottimizzare consumi ed emissioni di anidride carbonica.
E' leggero, compatto, in perfetto equilibrio tra performance ed efficienza. Tra le molteplici novità, spicca il sistema di ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione in loop freddo che, reimmettendo i gas di scarico a temperatura inferiore, riduce le emissioni di ossidi di azoto e CO2.
Anche la gestione termica è molto più funzionale: il tempo di riscaldamento è stato ridotto per minimizzare gli attriti e sprechi di carburante.
Nella versione con cambio manuale a due ruote motrici, il motore 1,6 dCi emette 115 g/km di CO2 e consuma 4,4 l/100 km di carburante nel ciclo combinato europeo.
I valori passano rispettivamente a 119 g/km e 4,6 l/100 km in presenza del cambio Xtronic (abbinabile solo alla versione 2WD).
Per la variante a quattro ruote motrici e con il cambio manuale, i valori sono di 129 g/km di CO2 e consumo di 4,9 l/100 km.
Nuovo cambio Xtronic
Il cambio Xtronic rappresenta una delle principali novità della seconda generazione di Qashqai, disponibile con il motore dCi130 abbinato alla trazione anteriore.
Pur essendo basato sul principio della trasmissione a variazione continua, questo cambio futuristico regala un'esperienza di guida fluida e naturale. Diversamente dai cambi continui convenzionali, infatti, il cambio Xtronic imita le normali trasmissioni multi-rapporto nelle accelerazioni sostenute, con una progressione graduale. Quando invece la guida è più rilassata, la minuziosa regolazione dei rapporti si fa notare con la dovuta agilità. In sostanza, il cambio Xtronic offre il meglio di due mondi: un'erogazione di potenza ultra-fluida a basso carico e prestazioni decise quando la guida si fa sportiva.
Dinamica
Telaio
La superba carrozzeria di Qashqai cela un'inedita piattaforma modulare realizzata su misura e firmata dall'Alleanza. Si tratta di uno dei sistemi più avanzati e adattabili sul mercato, l'unico che consente a designer e ingegneri di creare un'auto tarata sulle esigenze della clientela.
La parte alta della scocca è stata progettata e ingegnerizzata quasi interamente in Europa, dove Nissan vanta una rete di centri di ricerca e sviluppo, i principali dei quali con sede a Cranfield, in Inghilterra, e a Barcellona, in Spagna. Ecco perché il nuovo Qashqai sarà perfettamente a suo agio sulle strade del Vecchio Continente, con standard di comfort e manovrabilità di gran lunga superiori sotto tutti i punti di vista.
Lo schema delle sospensioni è di tipo MacPherson all'avantreno e di due diversi tipi al posteriore: a ruote interconnesse sui modelli a due ruote motrici, multi-link sui modelli ALL-MODE 4x4-i. Il sistema di sospensioni di Qashqai è stato sviluppato in Europa per raggiungere livelli di fluidità e risposta all'altezza delle aspettative.
Come il resto dell'auto, anche il telaio è un elemento ad alto contenuto ingegneristico, che rende ogni viaggio semplice, comodo e divertente per pilota e passeggeri.
Ammortizzatori a doppio pistone
In genere, per produrre un veicolo in grado di preservare la qualità della marcia alle basse velocità e affrontare terreni accidentati è necessario scendere a compromessi. Ma Qashqai non è un crossover qualunque. Il modello di seconda generazione è dotato di ammortizzatori a doppio pistone che esercitano una perfetta azione di smorzamento a entrambi gli estremi del range dinamico. Il sistema a due canali comprende un canale tradizionale, responsabile delle sollecitazioni a bassa frequenza dei fondi stradali irregolari, e un canale supplementare che assorbe invece le sollecitazioni ad alta frequenza dei fondi uniformi. Il risultato finale è una guida precisa e piacevole in qualunque condizione.
Servosterzo elettrico di prossima generazione
Il team addetto allo sviluppo di Qashqai ha esaminato ogni singolo elemento dinamico dell'auto per capire quali migliorie apportare. Lo sterzo, ad esempio, è stato completamente rivisto con l'introduzione della tecnologia EPAS (servosterzo elettrico) su tutta la gamma.
Il sistema è stato rielaborato partendo da una nuova logica di controllo, orientata a una guida più disinvolta. Grazie al potenziamento della risposta in entrata e dell'assistenza a metà curva, gli automobilisti vivranno un'esperienza al contempo rassicurante e coinvolgente.
Naturalmente, non basta perfezionare il sistema di assistenza per eseguire sterzate magistrali, più naturali e stabilizzare la traiettoria dell'auto. Gli ingegneri Nissan hanno anche allungato l'avancorsa delle sospensioni anteriori, conferendo alle ruote una maggiore agilità di manovra e, quindi, un buon controllo sul volante.
Questione di feeling
Nissan sa che non tutti gli automobilisti hanno gli stessi gusti in fatto di sterzo. Alcuni si affidano all'auto, altri non rinunciano a mantenere il massimo controllo, come sulle scattanti vetture sportive. Per rispondere a queste esigenze, Qashqai propone due modalità di sterzata intercambiabili in base alle preferenze.
La modalità Normale offre una risposta moderata, perfetta per la guida urbana, le manovre alle basse velocità e i viaggi senza stress. In modalità Sport, invece, il sistema EPAS reagisce ai movimenti del guidatore con maggiore sensibilità e richiede più forza per svoltare.
ALL-MODE 4x4-i e Sistema di controllo del telaio
I clienti che opteranno per la trasmissione ALL-MODE 4x4-i scopriranno i pregi di uno dei sistemi a quattro ruote motrici ai vertici della categoria per sicurezza e trazione, indipendentemente dalla strada percorsa.
Il Sistema di controllo del telaio, incluso sia sulle versioni a due che a quattro ruote motrici, esalta la dinamicità del veicolo grazie a tre elementi:
Body Motion Control analizza le condizioni stradali, rilevando eventuali irregolarità che potrebbero causare beccheggio e compensa intervenendo sui freni.
Active Engine Brake gestisce la potenza e la controllabilità della trasmissione Xtronic aggiungendo un po' di freno motore in curva o in fase di decelerazione prima dell'arresto. I vantaggi sono molteplici: un migliore controllo dell'azione frenante e una sensibilità più precisa senza sforzo sul pedale in curva, più risposta in caso di arresto completo.
Active Trace Control monitora il comportamento e la traiettoria dell'auto e, come i differenziali a slittamento limitato, applica parzialmente il freno per potenziare la trazione e arginare il sottosterzo. Questo sistema intelligente lavora in totale sinergia con il conducente, distribuendo la coppia in continuo per regalare agilità e sicurezza.
Assistenza alla partenza in salita per arrivare in cima al mondo
Una partenza sprint in salita? Da oggi è possibile, grazie al nuovo, esclusivo sistema HSA (Hill Start Assistance)di Qashqai. Interagendo con l'ESP, il sistema blocca le quattro ruote mantenendo l'auto ferma per 2-3 secondi sul pendio. Il freno viene rilasciato non appena le ruote iniziano a muoversi.
GAMMA E PRODUZIONE
Il nuovo Qashqai, combinando tecnologie avanzate con un design intelligente e sistemi di connettività, introduce significative novità nel segmento di appartenenza, ma lo fa restando comunque accessibile per i consumatori alla ricerca di una vettura del segmento C o di un crossover, ai quali propone un livello di qualità premium e alcuni dei dispositivi più avanzati del mercato.
Lo straordinario successo della prima generazione, venduta in oltre due milioni di unità nel mondo, rende particolarmente atteso il nuovo modello, dal quale ci si aspetta molto sotto tutti gli aspetti del prodotto.
Tre allestimenti - tutti con ricco equipaggiamento di serie
Il nuovo Qashqai, è disponibile in tre allestimenti: Visia, Acenta e Tekna. L'allestimento Visia comprende di serie: le luci diurne a LED, climatizzatore manuale, la connettività Bluetooth, Hill Start Assistant (sistema di assistenza per le partenze in salita) e uno schermo a colori HD da 5" per l'infotainment.
I dispositivi di sicurezza comprendono: sei airbag, il dispositivo di controllo del telaio che ottimizza il comfort di marcia e la tenuta di strada, il sistema di monitoraggio di pressione degli pneumatici, cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante.
I modelli Acenta offriranno in più climatizzatore automatico bi-zona, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, cerchi in lega da 17" e l'innovativo bagagliaio con doppio fondo modulare. Altre dotazioni di sicurezza incluse sono: fendinebbia, fari con sensore crepuscolare e tergicristalli con sensore di pioggia.
A partire dalla versione Acenta Nissan Qashqai offre l'avanzato sistema Safety Shield come optional a un prezzo davvero conveniente; progettato per migliorare la sicurezza degli occupanti, la tecnologia Safety Shield prevede il sistema di frenata d'emergenza, il sistema di rilevamento segnaletica stradale, fari abbaglianti automatici e l'avviso cambio di corsia involontario, oltre ad altri dispositivi di sicurezza.
L'allestimento Tekna top di gamma prevede una serie di funzionalità nuove nel settore che evidenziano ancora una volta la leadership di Nissan nel segmento crossover. Per la sicurezza delle persone a bordo sono previsti fari Bi-LED e a richiesta il Nissan Safety Shield plus che comprende il rilevamento colpo di sonno e stanchezza del conducente, sistema di copertura degli angoli ciechi e il sistema di allerta oggetti in movimento.
I modelli Tekna eccellono per design e tecnologia. Tutti i modelli sono equipaggiati con cerchi in lega da 19", barre longitudinali al tetto, sedili in pelle e tessuto, tetto panoramico in cristallo, sedili riscaldabili, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e Nissan Intelligent Key con l'avviamento a pulsante di serie. Il sistema NissanConnect di ultima generazione è previsto di serie e include uno schermo touchscreen da 7"HD, radio DAB, Around View Monitor e la connettività con gli smartphone.
