YOKOHAMA, Giappone (6 gennaio 2026) – Il Nissan Formula E Team è pronto per il secondo round del Campionato mondiale ABB FIA Formula E 2025/26, che si terrà questo fine settimana all'E-Prix di Città del Messico. La scuderia giapponese punta a ripetere la vittoria della stagione 11, quando Oliver Rowland ha conquistato il primo posto partendo dalla quarta posizione in griglia.
Sia Rowland che il suo compagno di squadra Norman Nato arriveranno in Messico per il secondo round dopo aver dimostrato un ottimo ritmo nella gara di apertura della stagione a San Paolo a dicembre. Rowland ha guidato con grinta passando dalla tredicesima posizione in griglia al secondo posto, mentre la buona prestazione di Nato non è stata premiata.
L'evento di questo fine settimana sarà la decima volta che l'Autódromo Hermanos Rodríguez ospita l'E-Prix di Città del Messico, rendendolo il quarto circuito più visitato nella storia della Formula E, insieme al Circuito di Monaco. Il tracciato è presente nel calendario del campionato dalla stagione 2, con l'eccezione del 2021.
Il circuito di 2,63 chilometri offre un'esperienza unica ai piloti, essendo situato a 2.250 metri sul livello del mare. Inoltre, le auto attraversano la splendida sezione dello stadio mentre affrontano le curve 10-14, prima di entrare nel lungo rettilineo di partenza/arrivo.
Per la stagione 12, la chicane sul rettilineo posteriore è stata rimossa, offrendo una migliore possibilità di sorpasso alla curva 9. Insieme alla curva 1, queste saranno le due migliori opportunità di sorpasso durante la gara.
L’attività in pista inizia venerdì con le prove libere 1 alle 16:00 ora locale (UTC-6). Sabato si parte con la seconda sessione di prove libere alle 07:30, mentre le qualifiche iniziano alle 09:40, prima dello spegnimento dei semafori per la gara di 36 giri alle 14:05.
Tommaso Volpe, General Manager Nissan Formula E e Managing Director Nissan Formula E Team, ha dichiarato: “Il Messico è una delle nostre tappe preferite dell'anno, dove siamo entusiasti di tornare. Siamo soddisfatti del ritmo dimostrato nella prima gara in Brasile, con entrambe le vetture in lotta per le prime posizioni. Questo dimostra che la nostra preparazione per la stagione è stata positiva e dà fiducia a tutta la squadra. Dobbiamo continuare a lavorare sodo e a migliorare, poiché a San Paolo è stato chiaro quanto sia equilibrato il campo sia nelle qualifiche che in gara. Abbiamo grandi ambizioni per il round di questo fine settimana e daremo il massimo. Il Messico è un mercato chiave per Nissan, il marchio automobilistico più venduto nel Paese: abbiamo molti clienti e fan lì, quindi punteremo a replicare il successo della scorsa stagione.”
Oliver Rowland, pilota del Nissan Formula E Team, ha commentato: “Non vedo l'ora di tornare a correre a Città del Messico, perché l'atmosfera dell'evento è sempre fantastica. La mia vittoria qui nel 2025 è stata una delle migliori della mia carriera, l'energia del pubblico era incredibile. Sarà interessante vedere come la rimozione della chicane influenzerà la gara, speriamo che ci saranno più sorpassi. Sappiamo che dobbiamo lavorare sodo, i 18 punti conquistati a San Paolo sono stati positivi, ma abbiamo ancora aspetti da migliorare, che saranno l'obiettivo per il Messico. La tendenza nelle ultime tre stagioni di Formula E è stata che il vincitore di questo E-Prix ha poi conquistato il titolo piloti, quindi punterò a ripetere il successo della stagione 11.”
Norman Nato, pilota del Nissan Formula E Team, ha dichiarato: “Il Messico è un tracciato molto diverso rispetto al Brasile, quindi dovremo fare affidamento sulla nostra esperienza su questo circuito per ottenere le migliori prestazioni possibili. Uno dei punti salienti di questa sede è la straordinaria sezione dello stadio: è unica e molto emozionante poterla percorrere con tutti i fantastici tifosi sugli spalti che ci incitano. Abbiamo sicuramente grandi aspettative per questo round e, come sempre, il mio obiettivo è ottenere il massimo dalla vettura e da me stesso."
Sam Bird, pilota di riserva e di sviluppo del Nissan Formula E Team, ha commentato: “Città del Messico è un tracciato unico, è un circuito permanente ma ha l'atmosfera di una pista urbana. È il luogo più alto che visitiamo, il che lo rende davvero impegnativo dal punto di vista fisico per i piloti. La natura del tracciato fa sì che le gomme si surriscaldino rapidamente, ed è qualcosa su cui abbiamo lavorato molto al simulatore. Il layout è cambiato quest'anno, con la rimozione di una chicane sul rettilineo posteriore, che apre la curva 9 come ottima opportunità di sorpasso, insieme alla curva 1. Penso che la pista sia adatta alla nostra vettura, Oli ha vinto qui in modo straordinario lo scorso anno ed entrambi i piloti hanno mostrato un ottimo ritmo a San Paolo, quindi abbiamo sicuramente la capacità di ottenere due risultati positivi e di conquistare un buon bottino di punti per la squadra.”
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