NISSAN ALLA CONQUISTA DELL'EUROPA
Aumento della produzione, nuovi modelli all'avanguardia e leadership costante nel settore EV: così Nissan punta a diventare il marchio asiatico numero uno in Europa
- Lancio di 12 nuovi prodotti negli ultimi 12 mesi
- Aumento della produzione negli stabilimenti di Regno Unito, Russia e Spagna
- Consolidamento della leadership globale nel settore EV grazie all'arrivo di e-NV200
- Rilevante partnership sportiva con UEFA Champions League in veste di sponsor ufficiale
Parigi, 2 ottobre 2014 - 12 nuovi prodotti lanciati negli ultimi 12 mesi, stabilimenti pluripremiati che raggiungono la capacità massima, leadership globale nella mobilità a emissioni zero e un ruolo di rilievo nel calcio europeo per i prossimi 4 anni: Nissan è una vera forza di traino del mercato automobilistico europeo.
Con la gamma più forte e strutturata della sua storia, l'azienda cavalca l'onda del successo europeo lanciando nuovi prodotti destinati a vari segmenti: tra questi, spiccano e-NV200 per il settore dei veicoli 100% elettrici, la berlina Pulsar per il segmento C e addirittura nove nuovi veicoli per il mercato russo.
In questo modo, Nissan rimane fedele al proprio obiettivo: diventare il marchio asiatico numero uno in Europa entro il 2016. In quasi tutti i paesi europei, sia le vendite sia la quota di mercato registrano un aumento, procurando a Nissan il 3,7% del mercato totale del continente. Nel 2013, l'azienda ha venduto 664.471 veicoli in tutta Europa, mentre per il 2014 punta a raggiungere le 780.000 unità. La Francia rappresenta il 15% delle vendite europee di Nissan: si tratta del terzo mercato del continente, preceduto soltanto da Russia e Regno Unito.
"Grazie all'arrivo di Pulsar, uno dei 12 nuovi modelli lanciati negli ultimi 12 mesi, la gamma Nissan diventa più forte e strutturata che mai. Con questa offensiva di nuovi modelli appena introdotti, stiamo sovvertendo le regole dei segmenti" ha dichiarato Paul Willcox, Presidente Nissan in Europa. "Ogni nostra iniziativa è all'insegna dei concetti di innovazione ed entusiasmo, compreso il nostro impegno pionieristico nel commercializzare i veicoli elettrici su larga scala; ed è con la stessa dedizione che, entro il 2020, puntiamo a introdurre le auto a guida automatica, l'ultima frontiera delle tecnologie all'avanguardia per la sicurezza stradale".
Produzione
Nissan è orientata al mercato europeo e alla produzione locale: le auto, i veicoli commerciali leggeri e i truck del marchio Nissan commercializzati in Europa sono realizzati prevalentemente nel continente stesso. Nel 2013, la produzione europea totale di Nissan ha oltrepassato le 675.000 unità, cifra che, stando alle previsioni, dovrebbe essere ulteriormente superata nel 2014.
Fabbricando oltre 500.000 unità all'anno, lo stabilimento Nissan di Sunderland, Regno Unito (NMUK), resta il parametro di riferimento mondiale in termini di produttività e qualità. A Sunderland si costruiscono Nissan Qashqai, Juke e Note, ma anche Nissan LEAF, il veicolo elettrico più apprezzato al mondo, e le avanzatissime batterie agli ioni di litio necessarie ad alimentarlo.
La produzione dei veicoli elettrici ha preso il via anche nello stabilimento Nissan di Barcellona, con e-NV200 nelle versioni van (per il trasporto merci) e e-NV200 Evalia (per il trasporto passeggeri), oltre ai modelli convenzionali NV200, Pathfinder, Navara e Nissan Primastar.
Nello stabilimento spagnolo, inoltre, è cominciata la costruzione della nuova berlina Pulsar, che segna il ritorno della casa automobilistica nella fascia più tradizionale segmento C, ma per il 2015 è prevista anche l'introduzione del pick up Nissan da una tonnellata.
Sempre in Spagna, è partita quest'anno la produzione del nuovo NT500, il veicolo commerciale medio di Nissan, costruito nello stabilimento di Avila insieme al più piccolo NT400.
La Russia, il maggiore mercato europeo di Nissan e il quinto a livello mondiale, si è resa protagonista di una crescita vertiginosa a livello produttivo: insieme al marchio Datsun, rilanciato di recente, l'azienda mira a triplicare le vendite russe nel giro di quattro anni, raggiungendo una quota di mercato pari almeno al 10%.
Ad oggi, la costruzione dei veicoli avviene negli stabilimenti di quattro diverse città russe: San Pietroburgo, Togliatti, Iževsk e Mosca. Per quanto riguarda San Pietroburgo, la produzione è destinata a raddoppiare a breve, toccando quota 100.000 unità, quando i modelli realizzati in questa sede saranno cinque, compreso il nuovo Pathfinder 4x4, che prevede anche un'alimentazione benzina/elettrica: è il primo veicolo ibrido mai prodotto in Russia.
Nel frattempo, la partnership strategica dell'Alleanza Renault-Nissan con AvtoVaz (i cui stabilimenti hanno sede a Togliatti e Iževsk) vedrà uscire dalla linea di produzione tre modelli Nissan e due Datsun entro l'inizio del prossimo anno: la nuova Nissan Sentra verrà realizzata a Iževsk, mentre la nuova Datsun mi-DO andrà ad affiancarsi a Nissan Almera e Datsun on-DO nello stabilimento di Togliatti.
Dato questo exploit produttivo, entro il 2016 si arriverà a costruire in sede locale il 90% dei veicoli commercializzati in Russia con i marchi Nissan e Datsun. Oltre a portare enormi benefici all'economia russa, questo approccio garantisce ai clienti locali vetture pensate non soltanto per soddisfare ogni loro esigenza, ma anche per affrontare al meglio le difficili condizioni stradali e meteorologiche che caratterizzano il paese.
Veicoli elettrici
Nel 2014, le vendite globali dei veicoli elettrici hanno registrato un aumento; alla guida della carica c'è Nissan LEAF, non a caso l'auto elettrica pluripremiata più venduta al mondo: ad oggi, le unità vendute a livello globale ammontano a 135.000, di cui oltre 28.000 solo in Europa. I proprietari di LEAF sono automobilisti appagati: il tasso di soddisfazione dei clienti, pari al 95%, è il più alto della gamma Nissan.
E l'interesse del pubblico nei confronti di LEAF è in costante aumento: la crescente preoccupazione delle istituzioni sulla qualità dell'aria cittadina e la continua diffusione dei sistemi di ricarica rapida rendono le auto elettriche una soluzione sempre più preferibile e accessibile.
Di recente, per esempio, l'inquinamento provocato dai gas di scarico dei veicoli ha costretto le autorità parigine a vietare l'accesso al centro urbano agli utenti privati, salvo quelli alla guida di una vettura elettrica; a Londra, invece, l'accesso gratuito in centro è consentito soltanto ai mezzi a emissioni da zero a bassissime.
E senza dubbio le vendite di veicoli elettrici cresceranno esponenzialmente dopo l'arrivo del van Nissan e-NV200: costruito in Spagna per l'intero mercato mondiale, è stato appositamente concepito per garantire affidabilità ed efficienza ad aziende grandi e piccole.
Progettato a immagine e somiglianza del pluripremiato van compatto NV200, e-NV200 si avvale delle tecnologie comprovate di Nissan LEAF: nasce così un veicolo a emissioni zero perfetto per le aree urbane, che conserva tutte le caratteristiche di NV200 e nel contempo è in grado di accedere alle zone a traffico limitato per via dell'inquinamento.
Grazie a e-NV200, sono già stati siglati importanti accordi per la fornitura di flotte, tra cui i contratti con British Gas, l'azienda di telecomunicazioni Orange e DHL Italia; inoltre sono stati messi a punto dei taxi a emissioni zero, per rispondere alle esigenze specifiche di diversi mercati.
Progettati per contribuire al rinnovamento delle aziende odierne, i veicoli elettrici sono soltanto all'inizio della propria storia.
UEFA Champions League
Nei prossimi quattro anni, Nissan catturerà l'attenzione di tutti gli appassionati di calcio: l'azienda, infatti, è partner ufficiale della UEFA Champions League. Introdurre innovazioni entusiasmanti è una vera e propria missione per Nissan, rispecchiata perfettamente dalla UEFA Champions League: con i suoi 4 miliardi di spettatori totali, accende l'entusiasmo dei tifosi di tutto il mondo più di qualsiasi altra manifestazione. Ad oggi, questa sponsorship globale riveste un ruolo chiave nel forte portafoglio sportivo di Nissan, trattandosi del progetto più importante di sempre.
Come ambasciatori mondiali della partnership, Nissan ha nominato di recente Thiago Silva, capitano del Paris Saint-Germain, e Andrés Iniesta, centrocampista del Barcellona e della nazionale spagnola.
"È un grandissimo piacere per noi dare il benvenuto a Thiago e Andrés nella grande famiglia Nissan come portavoce della UEFA Champions League, nonché protagonisti della campagna pubblicitaria globale del brand: sarà un'esperienza stimolante", ha dichiarato Bastien Schupp, Vicepresidente Marketing di Nissan Europe.
"Essendo due grandi giocatori, premiati con importanti titoli, trasmetteranno a Nissan tutta la passione e l'entusiasmo che li contraddistingue, interpretando appieno il ruolo di Engineers of excitement".
I due assi del pallone saranno protagonisti di una serie di spot televisivi, in cui mostreranno l'importanza delle innovazioni per accendere l'entusiasmo della folla sugli spalti e al volante; inoltre presenzieranno di persona a vari eventi, tra cui partite, contenuti per i social media e molto altro ancora.
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