IL MODELLO NV400 POTENZIATO CON NUOVI MOTORI
E UNA TECNOLOGIA AVANZATA
- Maggiore potenza e un equilibrio ottimale di consumi per i motori Twin Turbo
- Risparmio di carburante con la funzione Stop/Start e il sistema di frenata rigenerativa
- Nuova modalità di guida ECO e sistema Hill Start Assist
- Nuove radio Digital Audio Broadcast (DAB)
Hannover, Germania (23 settembre 2014) - Con una gamma di nuovi efficienti motori che offrono più prestazioni e un consumo di carburante inferiore, nuovi dispositivi di sicurezza, comfort superiore e un ricco pacchetto di nuove tecnologie, NV400 2015 è pronto a portare avanti l'offensiva di Nissan nel mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri.
Introdotto e accolto con grande entusiasmo nel 2011, NV400 ha conquistato il primo posto nel segmento di mercato dei furgoni pesanti e dei modelli a chassis cabinato grazie alla sua versatilità, all'ampia scelta di modelli e alla potenza ed estensione della rete di concessionari Nissan.
Il nuovo NV400 riconferma le qualità che hanno fatto la reputazione del marchio con una formidabile gamma di veicoli altamente efficienti perfettamente in linea con la domanda di oggi di van da lavoro funzionali con bassi costi di esercizio.
MOTORI TURBO
Le modifiche più significative riguardano la nota griglia Nissan, dove la gamma di motori dCi è salita a cinque, offrendo più prestazioni e maggiore raffinatezza. Ma nonostante l'aumento di potenza, l'efficienza dei consumi è migliore che mai.
Tutti hanno una base comune: un avanzato sistema common rail turbodiesel 4 cilindri iniezione diretta a 16 valvole da 2,3 litri sviluppato dall'Alleanza Renault-Nissan.
Una coppia di singole unità turbo produce 110hp/285Nm (in precedenza 100hp) e 125hp/310Nm e vanno a unirsi a una coppia di nuove unità Twin Turbo che sviluppano 135hp/340Nm e 165hp/360Nm. È anche disponibile una versione del motore da 150hp/350Nm che presenta un singolo turbocompressore a geometria variabile ed è disponibile con trasmissione semiautomatica robotizzata.
I nuovi modelli Twin Turbo sono l'ideale per i furgoni e i cabinati utilizzati per impieghi gravosi o per lunghi viaggi. La tecnologia si avvale di un piccolo turbocompressore per generare una coppia superiore ai bassi regimi (fino a 1500 giri/min.) per un'accelerazione più rapida in città o a pieno carico.
A velocità del motore superiori, il turbo più ampio fornisce maggiore potenza e una coppia con regimi più generosi, particolarmente apprezzata alle velocità sostenute. Grazie alla maggiore flessibilità, è meno necessario cambiare marcia per mantenere lo slancio. In questo modo, oltre ad alleggerire l'impegno del guidatore, aumenta l'economia dei consumi.
I modelli Twin Turbo beneficiano inoltre della tecnologia Stop/Start e di frenata rigenerativa tramite il nuovo sistema Energy Smart Management (ESM) che consente alla versione a 165hp di offrire un consumo estremamente ridotto pari a 6,9 litri/100 km nel ciclo combinato.
EFFICIENZA DEI COSTI
Si stima che il nuovo modello NV400 da 165hp consumerà fino a 1,5 litri/100 km, meno del suo precedessore da 150hp, con un notevole risparmio di € 1.500 in tre anni.
Anche i guidatori possono contribuire a una maggiore economia dei consumi: il nuovo modello NV400 include una serie di ausili integrati per una guida ecologica, tra cui gli indicatori dello stile di guida e di marcia, il pulsante della modalità ECO che riduce le accelerazioni repentine limitando la coppia motrice disponibile e ottimizzando le impostazioni del climatizzatore.
TECNOLOGIE AVANZATE
Il nuovo NV400 beneficia inoltre di numerose tecnologie avanzate, che forniscono maggiore sicurezza e un comfort ottimizzato nell'abitacolo.
Una di queste funzionalità è Extended Grip, disponibile su entrambe le versioni di NV400 a trazione anteriore e posteriore. Messa in funzione tramite un pulsante presente nella plancia, la funzione Extended Grip funziona con il nuovo sistema ESC, per ottimizzare la trazione in condizioni insidiose, come in presenza di fango, sabbia e neve. Extended Grip trasferisce la coppia motrice tra ciascuna ruota motrice a seconda delle esigenze e fino al 25% per agevolare la partenza e mantenere la trazione.
Un'altra funzionalità è Hill Start Assist, il sistema di assistenza alle partenze in salita che entra automaticamente in funzione in presenza di pendenze superiori al 3%. Attivato premendo il pedale del freno, quando il guidatore sposta il piede sull'acceleratore il sistema assicura che il furgone non arretri per due secondi, il tempo necessario per partire.
La sicurezza di traino è resa possibile dal sistema Trailer Sway Control, che funziona quando la barra di traino è in uso. Nel caso in cui il rimorchio cominci a oscillare da un lato all'altro, il sistema riduce la coppia motrice disponibile e applica i freni alle trazioni per riportare il rimorchio in asse.
Il nuovo Wide View Mirror ottimizza la visibilità del guidatore. Montato sull'aletta parasole del lato passeggero, lo specchietto raddoppia l'angolo di visione fino al lato più estremo del veicolo, aiutando il guidatore a tenere sotto controllo i punti d'ombra. Fornisce inoltre un aiuto visivo in più durante la retromarcia.
Le versioni passeggeri di NV400 beneficiano di un sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS) che avvisa il guidatore in caso di perdita di pressione di uno degli pneumatici tramite una spia nel computer di bordo.
Sono state apportate migliorie anche al sistema audio all'interno dell'abitacolo, dove è stata installata una radio digitale DAB a singolo DIN che include connettività Bluetooth per la telefonia in vivavoce e un lettore CD.
Il superbo impianto audio combina un lettore CD e MP3 alla connettività Bluetooth per la telefonia in vivavoce e porte USB e per iPod. Gli album e le tracce possono essere selezionati tramite i comandi audio al volante con i titoli visualizzati sul display multimediale.
GAMMA DI MODELLI
Come in passato, la gamma NV400 include una vasta scelta di modelli e configurazioni: sono presenti due versioni con trazione anteriore e posteriore, tre opzioni con passo differente, quattro lunghezze e tre altezze, mentre i volumi di carico vanno da 8 a 17 m3.
Sono anche disponibili diverse opzioni per la carrozzeria. Oltre alle versioni cabinate da allestire con carrozzerie particolari presso specialisti, la Casa fornisce modelli per il trasporto passeggeri, furgonati, ribaltabili, cassonati con sponde abbattibili e minibus.
NV400 è anche pratico, con ampie porte laterali scorrevoli e un portellone posteriore a doppi battenti, che all'occorrenza possono essere vetrati e si aprono fino a 270°. Alcuni modelli permettono il carico di un Euro pallet standard attraverso le porte laterali, la cui apertura è di 1270 mm sui tre modelli più lunghi e capace quindi di accogliere un pallet da 1200 mm di larghezza.
Le generose lunghezze di carico partono da 2583 mm sulle versioni a trazione anteriore e raggiungono 3733 mm, mentre sui modelli a trazione posteriore vanno da 3733 mm a ben 4383 mm, dove trovano posto cinque Euro pallet.
L'area di carico può essere protetta con pannellature in legno e rivestimenti speciali per il pianale. Sono installabili almeno quattro diversi tipi di pareti divisorie: da una partizione tubolare da 1/3 dietro il guidatore a una parete a tutta larghezza, finestrata e con griglia protettiva. Sul pavimento e sui montanti C e D sono inseriti dei ganci per fissare il carico.
"NV400 ha già dimostrato di essere un veicolo versatile e apprezzato sia dai gestori di flotte che dai proprietari, e il modello 2015 non sarà da meno.
"Oltre a renderlo più sicuro e confortevole, le migliorie apportate ottimizzano notevolmente l'esperienza di guida, riducendo al contempo i costi di gestione generali, grazie alla migliore economia dei consumi. È una condizione win/win per tutti" ha affermato Ponz Pandikuthira, Direttore del segmento veicoli commerciali leggeri in Europa.
ENDS
About Nissan in Europe
Nissan has one of the most comprehensive European presences of any overseas manufacturer, employing more than 14,500 staff across locally-based design, research & development, manufacturing, logistics and sales & marketing operations. Last year Nissan plants in the UK, Spain and Russia produced more than 635,000 vehicles including mini-MPVs, award-winning crossovers, SUVs, commercial vehicles and the Nissan LEAF, the worlds most popular Electric Vehicle with 97% performance satisfaction and 95% of customers willing to recommend the car to friends. Nissan now offers 24 diverse and innovative products for sale in Europe today, and is positioned to become the number one Asian brand in Europe.
About Nissan Motor Co.
Nissan Motor Co., Ltd., Japan's second-largest automotive company, is headquartered in Yokohama, Japan, and is part of the Renault-Nissan Alliance. Operating with approximately 236,000 employees globally, Nissan sold more than 4.9 million vehicles and generated revenue of 9.6 trillion yen (USD 116.16 billion) in fiscal 2012. Nissan delivers a comprehensive range of over 60 models under the Nissan and Infiniti brands. In 2010, Nissan introduced the Nissan LEAF, and continues to lead in zero-emission mobility. The LEAF, the first mass-market, pure-electric vehicle launched globally, is now the best-selling EV in history.
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