YOKOHAMA, Giappone (23 ottobre 2026) – Mentre l'ABB FIA Formula E World Championship si prepara a inaugurare l'era GEN4, Zane Maloney affronta una nuova sfida con il Nissan Formula E Team, portando con sé un prezioso bagaglio di esperienza. Il ventitreenne affiancherà il Campione del Mondo Piloti 2024/25 Oliver Rowland nella Stagione 13, dopo aver già gareggiato in Formula E e aver conquistato vittorie nelle principali categorie giovanili, tra cui la Formula 2. Con l'arrivo di una nuova generazione di monoposto che porterà nuove sfide e opportunità per tutti i team in griglia, Maloney condivide le sue prime impressioni sulla GEN4, il suo approccio all'adattamento alla nuova vettura e le sue ambizioni per la stagione che sta per iniziare.
La nuova monoposto
La Stagione 13 si preannuncia come una delle più imprevedibili degli ultimi anni, grazie all'introduzione della nuova monoposto che potrebbe ristabilire gli equilibri, offrendo a tutte le squadre l'opportunità di partire con il piede giusto. La quarta generazione delle vetture Formula E è di gran lunga la più avanzata mai realizzata e il Nissan Formula E Team è attualmente impegnato in un ampio programma di test per sfruttarne appieno il potenziale.
«La monoposto GEN4 rappresenta un grande passo avanti. Con il differenziale attivo, la trazione integrale permanente, 600 kW di potenza e un carico aerodinamico superiore rispetto al passato, è davvero entusiasmante da guidare» spiega Maloney. «È un momento molto importante per la categoria e siamo convinti che contribuirà a portare la Formula E a un livello superiore. Nessuno sa ancora esattamente cosa aspettarsi, ma i miei primi giri al volante della GEN4 sono stati molto positivi.
«Pensiamo che continueremo a vedere gare caratterizzate dal classico effetto “gruppo compatto”, anche se i sorpassi potrebbero risultare più complessi a causa della trazione integrale sempre attiva. In passato l'Attack Mode offriva un vantaggio significativo grazie all'utilizzo della trazione integrale; ora questo beneficio potrebbe ridursi, spingendo però i team a essere ancora più creativi dal punto di vista strategico. Nella prima gara tutti saranno in fase di apprendimento, quindi sarà fondamentale trovare rapidamente il giusto ritmo e iniziare la stagione con buoni risultati.»
Adattarsi alla GEN4 e a una nuova sfida
Oltre al cambio di team e di monoposto, Maloney dovrà confrontarsi anche con circuiti nuovi per la Formula E. Il pilota barbadiano considera però questo aspetto un'opportunità, forte dell'esperienza maturata in diverse categorie, tra cui Formula E e Formula 2, che gli offre solide basi per adattarsi alla nuova vettura. Secondo Maloney, la capacità di adattarsi rapidamente a vetture, tracciati e condizioni differenti sarà particolarmente importante nelle prime gare della stagione.
Maloney aggiunge: «Credo che un pilota sia costantemente chiamato ad adattare il proprio stile di guida, persino tra una gara e l'altra con la stessa auto. Una delle qualità più importanti è sapersi adeguare alla vettura, al circuito e alle condizioni che si presentano in ogni occasione. Stiamo già concentrando il nostro lavoro sui test per capire quali strumenti avremo a disposizione quando arriverà il momento di scendere in pista.
«Nella Stagione 13 correremo su molti circuiti straordinari, per alcuni dei quali conservo ottimi ricordi. Ho conquistato il titolo della British F4 a Brands Hatch e ho vinto a Zandvoort in Formula 3, due piste che apprezzo particolarmente. Anche il COTA sembra un circuito straordinario, con un primo settore molto veloce e dinamico. In generale, la Formula E gareggia su tracciati davvero entusiasmanti e non vedo l'ora che tutto abbia inizio»
I primi obiettivi e la collaborazione con Rowland
Con l'avvicinarsi della nuova stagione, la priorità immediata di Maloney è costruire una solida collaborazione con il team e contribuire allo sviluppo della monoposto GEN4. La Stagione 13 sarà la più lunga nella storia della categoria, con 21 gare in calendario, e una partenza positiva potrebbe rivelarsi decisiva per ottenere risultati importanti in tutti e tre i campionati. Maloney potrà inoltre contare sull'esperienza del compagno di squadra e Campione del Mondo della Stagione 11 Oliver Rowland, uno dei piloti più esperti della griglia.
«I miei obiettivi per l'inizio della stagione sono lavorare al meglio con il team e arrivare alla prima gara avendo assimilato tutte le dinamiche operative", ha concluso Maloney. «Nel corso della mia carriera ho sempre dimostrato di avere la velocità necessaria; ora si tratta di capire al meglio cosa il team si aspetta da me e cosa io mi aspetto dal team, un aspetto che in Formula E può essere particolarmente complesso. L'obiettivo è concentrarci sull'efficacia delle nostre procedure e i risultati arriveranno di conseguenza.
«Avere Oli come compagno di squadra rappresenta una grande opportunità. Lavorare con un pilota così esperto e campione del mondo sarà fantastico e cercherò di imparare il più possibile da lui. Finora tutto sta procedendo molto bene: è molto diretto quando si tratta di sviluppare la vettura, e questo è un vantaggio sia per me sia per il team. È uno dei migliori piloti della griglia e il Nissan Formula E Team è una delle squadre più competitive del campionato. Sono convinto che formeremo un'accoppiata molto forte e che potremo vivere insieme una stagione di successo.»
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