Nissan lancia l'offensiva e si prepara a toccare livelli di produzione record in Europa
Le novità della gamma e i modelli best-seller avvicinano Nissan all'obiettivo:diventare
il marchio asiatico numero uno nel Vecchio Continente
- Tutto pronto in Spagna per la produzione del van elettrico e-NV200, al debutto al Salone dell'Auto di Ginevra
- Attesa in Russia per il lancio dei nuovi modelli a marchio Datsun
- Produzione non-stop in Inghilterra per far fronte alla domanda, soprattutto del campione di vendite Qashqai
ROLLE, Svizzera (3 marzo 2014) - Quattordici nuovi lanci e un investimento industriale del valore complessivo di oltre 2 miliardi di euro stanno per spingere la produzione europea di Nissan a livelli record nel 2014, come anticipa Andy Palmer, Executive Vice President e Chief Planning Officer dell'azienda. Sarà lui a illustrare in dettaglio al Motor Show di Ginevra, il 4 marzo, tutti gli ultimi sviluppi in Europa e l'innovativa gamma della Casa nipponica.
La domanda del mercato nei confronti dei prodotti Nissan e l'arrivo di una serie di veicoli nuovi o sottoposti a restyling significano due cose: lavorare senza sosta nell'impianto inglese e avviare nuove produzioni in quelli di Spagna e Russia. L'anno scorso, Nissan ha prodotto 675.077 veicoli in Europa, una cifra che l'azienda, sempre più proiettata verso la conquista del titolo di primo marchio asiatico in Europa, prevede addirittura di superare nel 2014.
"Stiamo producendo il numero di veicoli concepiti, progettati e fabbricati in Europa, e per l'Europa, più alto mai raggiunto da Nissan", ha detto Andy Palmer, Executive Vice President di Nissan Motor Corporation. "Grazie agli input del Nissan Technical Centre Europe e ai progetti d'avanguardia che escono da Nissan Design Europe, stiamo realizzando prodotti innovativi capaci di diventare leader dei segmenti di riferimento, sia per contenuti tecnologici che per appeal."
Il 2013 ha visto l'impianto Nissan di Sunderland assumere il ruolo di protagonista: dopo l'avvio della produzione europa dell'elettrica Nissan LEAF, è stata la volta del lancio della nuova Nissan Note e del nuovo Qashqai, modello di punta della gamma.
Per il 2014, invece, si profila un ruolo di primo piano per gli stabilimenti russo e spagnolo. A Barcellona, Nissan si sta preparando alla produzione della sua seconda proposta 100% elettrica, il van e-NV200, che nella versione di serie sarà presentato per la prima volta al pubblico proprio al Motor Show di Ginevra 2014.
Il Salone di Ginevra offrirà a Nissan anche l'occasione per ribadire la propria leadership nel segmento dei crossover: con modelli come X-Trail e Qashqai, la famiglia di crossover della Casa non ha rivali sul mercato.
L'aggiornamento della gamma ha, inoltre, effetti occupazionali di rilievo in Europa, dove Nissan conta oggi più di 50.000 dipendenti.
Lo scorso anno, l'80% circa di tutti i veicoli Nissan venduti in Europa sono anche stati fabbricati nel Vecchio Continente, una regione dove l'azienda, nei suoi 30 anni di attività produttiva, ha costruito oltre 10 milioni di veicoli - risultati eccezionali che non si fermano certo qui.
Presso lo stabilimento di Avila, in Spagna, ha appena preso il via la produzione del nuovo veicolo commerciale leggero NT500, mentre a Barcellona si comincerà presto a produrre, oltre al van e-NV200, anche una nuova berlina di segmento C. Sempre in questo impianto sono anche in corso i preparativi per l'avvio di produzione di un nuovo pick-up da 1 tonnellata.
In Russia, nel frattempo, è tutto pronto per il lancio di due nuovi modelli a marchio Datsun e per l'incremento di produzione di Nissan Almera presso la sede di Togliatti, utilizzata congiuntamente da AVTOVAZ e dall'Alleanza Renault-Nissan.
A Sunderland, in Gran Bretagna, la produzione è non-stop: oltre a Qashqai, Juke, Note e LEAF, qui vengono anche realizzate le batterie agli ioni di litio destinate sia a Nissan LEAF che al modello e-NV200.
Il Salone di Ginevra 2014 farà anche da vetrina per l'incredibile eterogeneità della gamma Nissan. Dai veicoli a emissioni zero alla GT-R Nismo, Nissan sta dando prova di una passione senza uguali per il design, l'ingegneria e l'innovazione.
Nissan LEAF, costruita a Sunderland e giunta ormai alla sua seconda generazione, è con oltre 100.000 esemplari il veicolo elettrico più venduto al mondo. A Ginevra avrà la compagnia del secondo modello 100% elettrico entrato nella gamma Nissan, il van e-NV200. Basato sul titolato veicolo commerciale leggero e monovolume NV200, e-NV200 si appresta a trasformare la mobilità commerciale e l'attività delle auto pubbliche nelle città.
Sempre con un occhio al futuro, Nissan presenterà, inoltre, la sua rivoluzionaria vettura a guida autonoma e l'ultima auto da corsa ZEOD (Zero-Emissions On Demand) attesa sul circuito di Le Mans, a dimostrazione che i veicoli elettrici possono essere appassionanti quanto le auto convenzionali.
"Grazie ai nostri modelli campioni di vendite, affiancati da una schiera di nuovi lanci, la produzione europea di Nissan toccherà livelli senza precedenti nel 2014, avvicinandoci ancora di più all'obiettivo che ci siamo prefissati per il 2016, ovvero diventare il marchio asiatico numero uno in Europa", ha affermato Palmer.
Dati salienti della produzione Nissan
Spagna
Nissan ha investito un totale di 430 milioni di euro nei suoi tre stabilimenti spagnoli, dove verranno lanciati quattro nuovi veicoli nel corso del 2014 e 2015. A Barcellona, l'arrivo del modello e-NV200 e l'introduzione a breve di una nuova berlina di segmento C porteranno lo stabilimento a lavorare quasi a pieno regime. Un volta messo in produzione anche il pick-up da una tonnellata, i veicoli prodotti annualmente saranno 200.000. Barcellona è anche sede produttiva dei modelli NV200, Pathfinder, Navara e Nissan Primastar, che è commercializzato anche come Renault Trafic e Opel Vivaro.
Mentre Avila già produce i veicoli commerciali NT500 e Cabstar, ora ribattezzato NT400, l'impianto di lavorazione componenti di Cantabria è stato oggetto di investimenti che gli hanno permesso di contribuire maggiormente alla realizzazione dei modelli europei di Nissan, producendo i dischi freno e i fusi a snodo destinati, ad esempio, a Qashqai, Note e LEAF.
Russia
Entro i prossimi quattro anni, Nissan punta a triplicare le vendite in Russia e a conquistare una quota di mercato pari ad almeno il 10%. Il mercato russo è uno dei pochi al mondo a vendere veicoli a marchio Nissan, Datsun e Infiniti.
Inoltre, entro il 2016, l'azienda arriverà a produrre a livello locale fino all'80% di quelle vendite, aumentando i posti di lavoro sia internamente che nell'indotto. Il processo di espansione è già in pieno corso, con notevoli investimenti finalizzati a raddoppiare la capacità produttiva a San Pietroburgo (167 milioni di euro) e a introdurre una nuova linea di produzione a Togliatti (60 milioni di euro).
Nel 2015, ai modelli già prodotti nello stabilimento di San Pietroburgo, ovvero X-Trail, Teana e Murano, si aggiungeranno il nuovo Qashqai e un altro modello non ancora annunciato. Il lancio del marchio Datsun in Russia vedrà la produzione di due nuovi modelli presso l'impianto di Togliatti, dove Nissan già produce Almera, nell'ambito di una joint venture con AVTOVAZ.
Regno Unito
Trent'anni fa, Nissan apriva a Sunderland quello che sarebbe diventato uno dei suoi maggiori stabilimenti produttivi nel mondo. L'impianto, attualmente in funzione 24 ore su 24, ha prodotto oltre mezzo milione di veicoli sia nel 2012 che nel 2013 e ha "sfornato" più di 500.000 esemplari di Juke dall'avvio di produzione nel 2010. Sono oltre 7,5 milioni le auto uscite dai cancelli di Sunderland in questi tre decenni.
Con un organico che oggi conta 7.000 dipendenti, e oltre 29.000 persone impiegate nell'indotto, Sunderland ha creato 1.400 nuovi posti di lavoro solo negli ultimi 12 mesi per far fronte alla straordinaria domanda del mercato nei confronti dei prodotti che qui vedono la luce: Qashqai, Juke, LEAF e la nuova Note.
Il 2014 riserva a Sunderland un importante traguardo, visto che la produzione di Qashqai* toccherà quota 2 milioni, mentre il 2015 sarà l'anno di un'ulteriore novità: l'avvio di produzione del modello Q30, il primo Infiniti costruito in Europa.
Colin Lawther, Senior Vice President, Produzione, ha detto: "Il successo di Nissan nel mondo è merito anche delle produzioni locali, che sono fondamentali per garantire un'offerta di prodotti capaci di soddisfare le esigenze dei clienti.
"Gli straordinari risultati di vendita dei modelli prodotti in Gran Bretagna, Spagna e Russia dimostrano che il mix offerto da Nissan - emozioni, innovazione, bellezza del design, qualità al top - è esattamente ciò che il mercato desidera."
*Qashqai è prodotto anche in Russia per il mercato locale. Complessivamente, la produzione globale ha già superato i 2 milioni di unità
