- Buoni risultati a Valencia per i test pre-stagionali, con i piloti Nissan sempre nella Top 10
- Testati vari aspetti della vettura, dall’assetto alla gestione dell’energia
- Oltre ai piloti Fenestraz e Rowland, sono scesi in pista anche il pilota simulatore Ghiotto e il membro dell’Alpine Academy Martins
VALENCIA, Spagna (28 ottobre 2023) – Nissan Formula E Team archivia i test pre-stagionali sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia e continua a prepararsi per il Campionato Mondiale ABB FIA Formula E 2023/24.
I piloti Sacha Fenestraz e Oliver Rowland hanno provato le vetture per la nuova Stagione, mentre il pilota simulatore Luca Ghiotto e il membro dell'Alpine Academy Victor Martins hanno avuto modo di lavorare in pista martedì mattina.
Ghiotto e Martins hanno contribuito a creare i presupposti per le giornate di lavoro, registrando diversi giri e aiutando la squadra a completare con successo i rispettivi programmi.
Dopo un ritardo dovuto a un incidente avvenuto martedì dopo la prima sessione, le corse sono riprese giovedì pomeriggio, con Rowland e Fenestraz che sono saliti rispettivamente sulle Nissan e-4ORCE 04 numero 22 e numero 23. Lavorando sull'ottimizzazione dell'assetto e sui programmi di long run, entrambi sono riusciti a ottenere ottime prestazioni sul giro, con Rowland che ha concluso la giornata al settimo posto della classifica dei tempi.
Per recuperare il tempo perduto venerdì, team e piloti hanno avuto a disposizione una sessione estesa, con il pilota britannico Rowland che ha concluso ancora una volta tra i primi dieci. Il franco-argentino Fenestraz, invece, ha completato ben 122 giri e ha fatto progressi nella gestione dell'energia, mentre si prepara a iniziare il suo secondo anno con la squadra.
La Stagione 10, che inizierà a Città del Messico il 13 gennaio 2024, prevede anche la prima gara in Giappone, con l’E-Prix di Tokyo del 30 marzo 2024.
Tommaso Volpe, General Manager Nissan Formula E e Managing Director Nissan Formula E Team ha dichiarato: “È stata una buona settimana di test, volevamo migliorare la vettura, lavorare sull'assetto e su alcuni altri fattori, quindi siamo molto soddisfatti dei risultati ottenuti. La settimana è iniziata bene con Luca e Victor, che hanno sfruttato il tempo trascorso in pista in modo intelligente, mostrando un buon ritmo e facendo tutto ciò che il team chiedeva loro. Oliver si è messo subito al passo, ha continuato ad ambientarsi bene con la squadra, dimostrando un buon feeling con la vettura. Sacha è migliorato passo dopo passo durante i test e ha lavorato molto bene sulla gestione dell'energia, che lo aiuterà a tradurre il suo ritmo naturale in maggiori risultati in questa Stagione. Nel complesso, è stata una buona settimana per noi, ci sentiamo forti come squadra e in una posizione migliore rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Non vediamo l'ora di arrivare a Città del Messico, è un posto fantastico per iniziare la nuova Stagione.”
Oliver Rowland ha commentato: "Ho ripreso a lavorare bene con la squadra e sono soddisfatto dei test, in cui siamo sempre stati tra i primi dieci. Avevamo un programma di test impegnativo, abbiamo provato assetti che non erano specifici per Valencia, ma abbiamo ottenuto quello che volevamo. Mi sono trovato a mio agio con la squadra e spero di poterne trarre vantaggio in vista di Città del Messico. La macchina va molto bene, abbiamo trovato il ritmo e sono ottimista in vista della prima gara della Stagione.”
Sacha Fenestraz ha dichiarato: "I test sono andati bene, è stato bello tornare in pista. Mi mancava molto la sensazione di guidare la vettura, cercando di mettere insieme il giro perfetto, e questo mi rende ancora più impaziente di andare a Città del Messico. Abbiamo lavorato molto sull'assetto e sulla gestione dell'energia, cercando di imparare il più possibile prima dell'inizio della nuova Stagione. È stato bello potermi confrontare con Oli e con il resto del gruppo, anche se Valencia è una pista molto diversa da quella che affronteremo a Città del Messico".
Il commento di Luca Ghiotto è stato: "È stata la mia terza volta con la Nissan e-4ORCE 04 e finora è stata la più divertente. È stato bello essere in pista con i piloti e confrontarmi con loro. Il nostro ritmo è stato positivo, soprattutto considerando che sono passati diversi mesi dalla mia ultima uscita. Abbiamo testato diversi aspetti della vettura, completato il nostro piano e fatto molti giri. L'esperienza continuerà ad aiutarmi nel mio ruolo e rendere la simulazione più accurata rispetto alla vita reale. Mi sono divertito molto e non vedo l'ora di mettere in pratica ciò che ho imparato."
Victor Martins ha detto: "Martedì mattina è andato tutto liscio, senza errori o problemi e con molto tempo a disposizione in pista. Ho ripreso il ritmo nelle prime fasi, dato che è passato molto tempo dall'ultima volta che ho guidato la macchina a Berlino. Abbiamo completato il nostro programma e sono contento di aver aiutato il team con un feedback utile. È stato anche positivo per me essere in pista con i piloti abituali, mi ha dato una grande opportunità di confrontarmi con loro. Sono soddisfatto del ritmo che avevamo e mi sono divertito molto."
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Nissan in Formula E
Nissan ha fatto il suo debutto nel Campionato mondiale ABB FIA Formula E nella quinta Stagione (2018/19), diventando il primo e unico costruttore giapponese a partecipare al campionato.
Nella Stagione 7 (2020/21), Nissan ha annunciato il suo impegno a lungo termine nella Formula E e nell’era Gen3, che durerà dalla Stagione 9 (2022/23) fino alla fine della Stagione 12 (2025/26).
Ad aprile 2022, Nissan ha acquisito il Team e.dams realizzando il pieno coinvolgimento nel Campionato mondiale ABB FIA Formula E.
A giugno 2022, Nissan ha annunciato che avrebbe fornito la sua tecnologia di propulsione Nissan EV alla McLaren Racing per tutto il periodo della Formula E Gen3.
Per la Stagione 10 del Campionato mondiale ABB FIA Formula E, i piloti del Nissan Formula E Team saranno Oliver Rowland e Sacha Fenestraz.
Nissan gareggia in Formula E per portare l'emozione e il divertimento dei veicoli elettrici al grande pubblico. Nell'ambito del suo obiettivo di raggiungere la neutralità dal carbonio in tutte le attività e nel ciclo di vita dei suoi prodotti entro il 2050, Nissan elettrificherà ogni nuovo veicolo entro i primi anni 2030 nei mercati chiave. L’esperienza in Formula E permette inoltre a Nissan di trasferire conoscenze e tecnologie dalla pista alla strada per migliorare i veicoli elettrici per i clienti.
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Coral promuove la chiarezza e la fiducia nei mercati del carbonio. La piattaforma Coral offre una soluzione semplice e trasparente per rendere la responsabilità ambientale attraverso la compensazione delle emissioni di carbonio perseguibile da tutti. Garantendo la completa trasparenza sull'origine, la certificazione, la provenienza e la verifica di ogni credito di carbonio e del suo impatto ambientale, Coral infonde fiducia nei soggetti che operano sul mercato.
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La Formula E
Il Campionato mondiale ABB FIA di Formula E è diventato il primo sport globale a essere certificato con un'impronta di carbonio netta zero fin dall'inizio nel 2020, avendo investito in progetti certificati di protezione del clima in tutti i circuiti, per compensare le emissioni di ogni Stagione di gara.
Le principali Case automobilistiche del mondo competono su circuiti cittadini e la Formula E promuove l’adozione di una mobilità sostenibile per ridurre l’inquinamento nei centri urbani e gli effetti dei cambiamenti climatici.
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