Nissan 370Z Nismo: Z all'ennesima potenza
- Il secondo modello della nuova gamma europea Nismo
- Prestazioni accessibili e un'esperienza di guida adrenalinica
- Salto di qualità da 328 CV a 344 CV
- Accelerazione più netta, migliore flessibilità e performance a misura di strada
- Profonda revisione del telaio, del sistema di frenata e nuova regolazione dello scarico
- Look di grande impatto e performance in primo piano con il restyling Nismo
- In vendita in Europa da giugno 2013
La gamma stradale Nismo si fa in due. Gli ambiziosi progetti di Nissan per questa rivoluzionaria serie di veicoli si concretizzano con la prima apparizione pubblica a Ginevra della nuova 370Z Nismo. La produzione della Z stradale più sportiva di tutti i tempi è stata confermata e il modello, presentato insieme a Juke Nismo, renderà finalmente le auto ad alte prestazioni di Nissan accessibili agli acquirenti europei.
Fedele alla tradizione Nismo, questa specialissima Z è molto più che un concentrato di potenza. Ogni singola modifica apportata al design, al telaio e alla trasmissione concorre ad accrescere il piacere di guida, sulla scorta delle lezioni apprese in pista.
L'apprezzata unità a sei cilindri della 370Z di serie è stata messa a punto, con i cavalli che salgono da 328 a 344 e la coppia da 363 a 371 Nm. Il risultato è una maggiore reattività ai regimi medio-bassi e lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 5,2 secondi (dato in attesa di omologazione).
Disponibile esclusivamente come coupé con cambio manuale a sei rapporti, la 370Z Nismo presenta caratteristiche uniche pensate per rispondere ai gusti e alle esigenze della clientela europea. Rispetto alla versione già in vendita in Nord America, il modello con specifiche europee è pronto ad affrontare condizioni stradali più impegnative assicurando una guida più precisa e coinvolgente.
Già nota per le brillanti dinamiche di guida e l'eccezionale manovrabilità, dopo l'intervento di Nismo, la 370Z a trazione posteriore diventa ancora più esaltante, offrendo accelerazioni da brivido e una stabilità sorprendente alle alte velocità.
Migliorare la sensibilità dei freni era un altro aspetto cruciale dell'evoluzione della serie Z, perciò gli ingegneri Nismo hanno preso in prestito i tubi rigidi e il liquido ad alte prestazioni della R35 GT-R. Inoltre, l'esclusivo sistema a doppio scarico Nismo amplifica il rombo del potente V6 da 3,7 litri.
Come Juke Nismo, la 370Z Nismo si distingue per il look importante che combina le cifre stilistiche di Nismo con le linee decise del modello di serie.
Grazie al design più aggressivo del frontale, migliora il flusso d'aria nel sottoscocca, aumentando la stabilità del veicolo ad alta velocità e in curva. La salda aderenza a terra è aiutata dalla nuova messa a punto di sospensioni e telaio, che contribuisce a ottimizzare compostezza e dinamismo su strada e in pista.
Le altre particolarità del design includono le inconfondibili linee rosse Nismo che corrono lungo il frontale, la coda e gli specchietti retrovisori. L'auto poggia su cerchi in lega da 19" color grigio scuro, superleggeri e creati appositamente per la vettura, con pinze dei freni rosse di ispirazione sportiva e pneumatici maggiorati "da gara". Il nuovo spoiler in coda è il tocco finale perfetto sia dal punto di vista estetico che aerodinamico.
All'interno, l'abitacolo della 370Z, costruito intorno al pilota, enfatizza le credenziali sportive con il volante rivestito in pelle e alcantara che segna con una tacca rossa il punto morto superiore, come sulle auto da corsa e su Juke Nismo. I sedili avvolgenti sono a regolazione elettrica e sono rivestiti da una selleria di pregio, con le tipiche impunture rosse e il logo Nismo. Infine, la targhetta numerata Nismo è garanzia dell'unicità di ogni esemplare.
La nuova Nissan 370Z Nismo fissa un nuovo punto di riferimento per la serie Z in fatto di dinamismo. Caratteristiche e prezzi del modello saranno resi noti in prossimità del lancio, previsto per giugno 2013 nei principali mercati europei.
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