MICRA PER L’AMBIENTE
Con livelli di emissioni pari a 95 g/km di CO2 – uno dei valori più bassi tra i motori benzina – la nuova Nissan Micra benzina a iniezione diretta sovralimentata è la paladina dell’ecologia in citta
- La Nuova Micra 1.2 sovralimentata incarna la strategia PURE DRIVE di Nissan
- Tecnologie innovative per basse emissioni, economia dei consumi e grandi performance
- Emissioni di CO2 ultrabasse: solo 95 g/km
- L’economia di un diesel – 4.1 L/100 km* - ma...
- ...la potenza e la raffinatezza di un benzina
- Bassi costi di esercizio
- Sistema Stop&Start
- Nuovo sofisticato motore tre cilindri a basso attrito
- Motore benzina a iniezione diretta da 1,2 litri, 12 valvole e 98 CV (72 kW)
- Ciclo Miller e sovralimentazione per la massima efficienza
ROLLE, Svizzera (18 febbraio 2011) - L'impegno ambientale di Nissan per la riduzione delle emissioni inquinanti non si limita alla creazione di veicoli elettrici a emissioni zero, come la pionieristica e pluripremiata Nissan LEAF.
Lo sviluppo di tecnologie avanzate nell'ambito della strategia PURE DRIVE perseguita dall'azienda ha come obiettivo la riduzione delle emissioni e dei consumi di tutti i veicoli della gamma, come testimonia il lancio di un nuovo motore che presenta livelli di CO2 tra i più bassi al mondo.
Montato sull'ultima versione della popolare city car Micra, il motore da 1,2 l sovralimentato a iniezione diretta (DIG-S) è una sofisticata unità a benzina che produce soltanto 95 g CO2/km, a riprova della leadership di Nissan sul fronte della mobilità a zero e basse emissioni.
Propulsore a iniezione diretta con sovralimentazione (da cui l'acronimo inglese DIG-S per Direct Injection Gasoline-Supercharger), la nuova unità è la massima espressione della strategia PURE DRIVE di Nissan: prestazioni brillanti, consumi contenuti ed emissioni eccezionalmente basse. Studiato per rispondere alle esigenze di guida quotidiane della società moderna, è il partner ideale per Micra, la piccola city car di casa Nissan.
Oltre ad abbattere le emissioni, il nuovo motore si tradurrà, in molti Paesi europei, in costi complessivi ridotti. Nel Regno Unito, ad esempio, le auto che producono meno di 100 g/km di CO2 sono esenti dal pagamento del bollo e dal pedaggio per l'ingresso nel centro della capitale, la cosiddetta "congestion charge".
In Francia, chi acquista un'auto con emissioni inferiori a 110 g/km riceve dal governo un bonus di 400 euro, mentre in Olanda vetture come la Micra benzina sovralimentata sono esenti dall'imposta BMP, per un risparmio di circa 1.000 euro.
"L'impegno di Nissan è rivolto tanto alla riduzione delle emissioni delle vetture con motore a combustione interna quanto allo sviluppo di nuovi veicoli elettrici a emissioni zero. Micra DIG-S mostra fino a che punto sono arrivati i nostri progettisti."
"La Nuova Micra 1.2 benzina sovralimentata fissa i nuovi parametri di riferimento delle city car: emissioni ultrabasse e nessun compromesso in termini di guidabilità. Non esiste berlina compatta, alimentata a benzina, in grado di eguagliare la sua efficienza... e l'economia è quella di un diesel," ha dichiarato Pierre Loing, Vice President Product Strategy and Planning, Nissan International SA.
Il propulsore è un concentrato di innovazioni tecniche. L'unità DIG-S utilizza il ciclo Miller e l'iniezione diretta di benzina per innalzare il rapporto di compressione a 13:1 e ottimizzare così l'efficienza di compressione. La sovralimentazione tramite compressore garantisce invece un'immediata risposta agli input dell'acceleratore ed esalta la potenza. Oltre ad avere bassissime emissioni di CO2, questa unità ultraleggera a basso attrito è un tre cilindri da 1.198 cc che eroga una potenza comparabile a un motore tradizionale a quattro cilindri da 1,5 litri.
Minimizzando le perdite dovute a calore, attrito e pompaggio, gli ingegneri Nissan hanno progettato un motore che definisce nuovi standard per il settore automobilistico. La configurazione a tre cilindri del motore ha molti vantaggi, primi fra tutti il risparmio di peso e un ulteriore taglio delle perdite per attrito, perché diminuisce il numero delle parti in movimento. Ulteriori vantaggi derivano dall'adozione di sofisticati sistemi di gestione del motore, come lo Stop&Start e la frenata rigenerativa.
I numeri sono spettacolari. Il motore sovralimentato produce 98 CV (72 kW) e 142 Nm; le emissioni di CO2 sono di 95 g/km per la versione manuale e 115 g/km per la versione CVT. La velocità massima è di 180 km/h nel caso della trasmissione manuale. I consumi nel ciclo combinato per l'allestimento Visia in versione manuale sono di 4,1 l/100 km*.
Come di prassi, questi dati tecnici si riferiscono alla versione entry-level, Visia, poiché le dotazioni più complete dei modelli top di gamma aumentano il peso della vettura e quindi anche le emissioni. Ma il motore di Micra è talmente efficiente che anche la versione più venduta, Acenta, promette sorprendenti livelli di CO2: solo 99 g/km con il cambio manuale.
L'eccellente economia dei consumi garantisce bassi costi di esercizio, ma va tenuto conto anche degli incentivi fiscali sulle emissioni previsti in molti Paesi europei e della manutenzione meno onerosa in virtù della piccola cilindrata del motore.
Emissioni inferiori a 100 g/km e bassi costi di gestione fanno di questa unità una valida alternativa al diesel – con tanta raffinatezza in più. Nella sua prima apparizione sotto il cofano di Micra, dà vita a un binomio irresistibile.
Micra è la city car per eccellenza, conosciuta e amata da decenni. La quarta generazione di Micra, costruita su una piattaforma completamente inedita con dotazioni tecnologiche d'avanguardia e destinata al mercato europeo, è prodotta non solo presso un nuovo stabilimento in India, ma anche in Cina, Messico e Tailandia ed è venduta in 160 Paesi del mondo.
Lanciata a fine 2010, è perfetta per la città perché spaziosa dentro ma compatta fuori. La visuale libera su tutti i lati facilita la guida in città e le tecnologie di bordo sono realmente utili, oltre che innovative. Tra le dotazioni disponibili, di serie o in opzione, c'è Nissan Connect, il sistema integrato di informazione, entertainment e navigazione satellitare con schermo touchscreen.
Un altro interessante "plus" è il sistema Simple Parking Pack per la misurazione dello spazio di parcheggio – rara prerogativa anche per le auto di lusso. Con questa tecnologia, il guidatore può sapere se lo spazio di parcheggio a disposizione è sufficientemente grande per la vettura oppure no.
Disponibile in una sola variante di carrozzeria a cinque porte, offre quattro allestimenti diversi - Visia, Comfort, Acenta and Tekna - e due motorizzazioni benzina. Infatti, oltre al motore 1.2 l sovralimentato da 98 CV, è disponibile anche una versione aspirata da 80 CV (59 kW) dell'unità da 1,2 litri.
Micra con il nuovo motore sovralimentato sarà presentata al pubblico europeo al Motor Show di Ginevra (3-13 marzo) e arriverà nei saloni dei concessionari la prossima estate.
"È chiaro che questo nuovo motore rappresenta la soluzione ideale per le piccole auto come Micra. Regge perfettamente il confronto con i diesel di pari potenza in fatto di reattività, prestazioni e consumi di carburante, ma eccelle nelle emissioni" ha spiegato Pierre Loing.
"Abbiamo ottenuto un valore di CO2 estremamente basso con una soluzione tecnica a costi contenuti, senza la complicazione dei filtri antiparticolato dei motori diesel – che in realtà non sono totalmente compatibili con un'auto che passa la maggior parte del suo tempo in città."
Nota per la stampa:
PURE DRIVE
Emissioni zero e PURE DRIVE sono i pilastri della filosofia che vede Nissan impegnata a sviluppare tecnologie a ridotto impatto ambientale. PURE DRIVE si riferisce a una serie di soluzioni tecnologiche studiate per abbattere i consumi e le emissioni di CO2 nei nostri veicoli con motore endotermico. Il marchio PURE DRIVE identifica i modelli Nissan che superano gli standard relativi ai consumi o alle emissioni di CO2 vigenti sul mercato di riferimento. Si tratta di veicoli che si avvalgono delle tecnologie Nissan più avanzate per offrire ai clienti un mix ottimale di efficienza dei consumi, emissioni pulite e grande convenienza.
* Dati in attesa di omologazione finale
