Entrambi i piloti completano una grande rimonta dopo le difficili qualifiche
JAKARTA, Indonesia (21 giugno 2025) – Il Nissan Formula E Team ha ottenuto un piazzamento a punti con Oliver Rowland nel corso del 12° round del Campionato mondiale ABB FIA Formula E 2024/25. La squadra è riuscita a riprendersi da un inizio di weekend difficile, mostrando un buon ritmo durante una gara movimentata.
A causa delle cattive condizioni della pista dovute alla pioggia notturna e all'asfalto fangoso, il britannico e il suo compagno di squadra Norman Nato hanno avuto difficoltà nei duelli con gli altri piloti. Il duo ha dovuto fare i conti con una sessione di qualifiche difficile, che li ha portati a schierarsi rispettivamente in P16 e P21.
Rowland ha recuperato due posizioni nel giro inaugurale del Jakarta International E-Prix Circuit e ha continuato questa tendenza lottando tra i primi dieci. Durante le frenetiche fasi finali, Rowland ha visto uscire due Full Course Yellows durante i suoi sei minuti di Attack Mode, bloccando i suoi progressi mentre tagliava il traguardo in settima posizione. Tuttavia, a causa di una precedente penalità di cinque secondi per aver causato una collisione, è sceso al 10° posto. L'incidente è attualmente oggetto di indagine e l'esito è previsto per la prossima settimana.
Nato, a sua volta, è risalito di una manciata di posizioni nella prima metà dell'E-Prix con una strategia diversa. Pur essendo paziente, in attesa di utilizzare la modalità Attack al momento ottimale, una Safety Car sfortunatamente temporizzata durante i sei minuti di potenza a 350 kW ha compromesso completamente la sua gara. Ha continuato a farsi strada tra gli avversari, dimostrando un buon ritmo per ottenere il giro più veloce dell'E-Prix e guadagnando un totale di sette posizioni, tagliando il traguardo al 14° posto.
Con questo risultato, Rowland ha portato il suo vantaggio nella classifica piloti a 69 punti, mentre Nissan continua a guidare il campionato costruttori. La squadra si trova inoltre in seconda posizione nella classifica a squadre per soli 12 punti a quattro gare dal termine.
La Formula E torna il 12-13 luglio sul Tempelhof Airport Street Circuit di Berlino
Tommaso Volpe, General Manager Nissan Formula E e Managing Director Nissan Formula E Team, ha dichiarato: "La pioggia ha reso la FP2 una sessione molto difficile, con la pista in pessime condizioni, e poi abbiamo avuto una qualifica difficile con entrambi i piloti che hanno perso i duelli. Questo ha reso automaticamente la gara impegnativa, perché qui i sorpassi sono difficili. Nonostante ciò, sia Oli che Norman hanno fatto un'ottima gara, con Oli che è riuscito a entrare nella top-10, tagliando il traguardo in settima posizione prima che una penalità lo facesse retrocedere in decima posizione. La strategia di Norman è stata compromessa dall'uscita della Safety Car durante i suoi sei minuti di Attack Mode, ma ha comunque mostrato un ottimo ritmo e ha persino fatto segnare il giro più veloce della gara, pur chiudendo al 14° posto. Vedremo quale sarà l'esito dell'indagine nei prossimi giorni ma, in ogni caso, siamo ancora in una posizione forte per lottare per tutti e tre i campionati nelle ultime quattro gare e lo faremo, una gara alla volta".
Oliver Rowland, pilota del Nissan Formula E Team, ha commentato: "Abbiamo disputato un'ottima gara dopo una qualifica deludente, riuscendo a guadagnare nove posizioni prima che la penalità ci facesse retrocedere in P10. Sono riuscito comunque ad allungare di un punto il mio vantaggio nel Campionato Piloti, che potrebbe essere ancora molto importante alla fine della stagione, ma vogliamo qualcosa di più, visto che abbiamo competizioni serrate nella Classifica Squadre e in quella Costruttori. Dobbiamo capire cosa non ha funzionato nelle qualifiche di questa mattina. Sono fiducioso che riusciremo a farlo e saremo pronti a tornare competitivi a Berlino".
Norman Nato, pilota del Nissan Formula E Team, ha detto: "È sempre quando perdi in duelli in qualifica, soprattutto su una pista come Jakarta dove i sorpassi sono difficili. Tuttavia, in gara abbiamo fatto un ottimo lavoro, ma poi siamo stati molto sfortunati con il tempismo dell'uscita della Safety Car mentre ero in modalità Attack di sei minuti. Ho comunque avuto la sensazione che il ritmo fosse buono, visto che abbiamo guadagnato sette posizioni e ottenuto il giro più veloce della gara. È la storia della mia stagione fino a questo momento, in cui le prestazioni non si riflettono nei risultati, ma sappiamo che possiamo ancora conquistare punti preziosi per il campionato nelle ultime gare della stagione".
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Nissan in Formula E
Nissan ha fatto il suo debutto nel Campionato mondiale ABB FIA Formula E nella quinta stagione (2018/19), diventando il primo e unico costruttore giapponese a partecipare al campionato.
Ad aprile 2022, Nissan ha acquisito il Team e.dams realizzando il pieno coinvolgimento nel Campionato mondiale ABB FIA Formula E.
A giugno 2022, Nissan ha annunciato che avrebbe fornito la sua tecnologia di propulsione Nissan EV alla McLaren Racing per tutto il periodo della Formula E Gen3.
A marzo 2024, Nissan ha annunciato il suo impegno nel Campionato mondiale ABB FIA di Formula E almeno fino al 2030, dalla stagione 13 (2026/27) alla stagione 16 (2029/30), sviluppando la tecnologia GEN4 della Formula E.
Per la Stagione 11 del Campionato mondiale ABB FIA Formula E, i piloti del Nissan Formula E Team sono Oliver Rowland e Norman Nato.
Nissan gareggia in Formula E per portare l'emozione e il divertimento dei veicoli elettrici al grande pubblico. Nell'ambito del suo obiettivo di raggiungere la neutralità dal carbonio in tutte le attività e nel ciclo di vita dei suoi prodotti entro il 2050, Nissan elettrificherà ogni nuovo veicolo entro i primi anni 2030 nei mercati chiave. L’esperienza in Formula E permette inoltre a Nissan di trasferire conoscenze e tecnologie dalla pista alla strada per migliorare i veicoli elettrici per i clienti.
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La Formula E
Il Campionato mondiale ABB FIA di Formula E è diventato il primo sport globale a essere certificato con un'impronta di carbonio netta zero fin dall'inizio nel 2020, avendo investito in progetti certificati di protezione del clima in tutti i circuiti, per compensare le emissioni di ogni stagione di gara.
Le principali Case automobilistiche del mondo competono su circuiti cittadini e la Formula E promuove l’adozione di una mobilità sostenibile per ridurre l’inquinamento nei centri urbani e gli effetti dei cambiamenti climatici.