Debutta alla CeMAT 2008 il concept di carrello elevatore Nissan alimentato con batteria ioni-litio
Nissan Forklift presenterà in anteprima assoluta alla fiera del settore logistico CeMAT 2008, in programma dal 27 al 31 maggio ad Hannover, il primo concept di carrello elevatore alimentato tramite batteria agli ioni di litio.
Il carrello elevatore elettrico impiega l’avanzata tecnologia delle batterie agli ioni di litio sviluppata da Automotive Energy Supply Corporation (AESC) – una joint-venture tra Nissan Motor Co., NEC Corporation e NEC TOKIN Corporation – già presente sulla concept car “Mixim” di Nissan presentata al pubblico in occasione del Salone di Francoforte e con la quale Nissan ha equipaggiato la concept car PIVO 2.
Il business plan a medio termine GT 2012 di Nissan riflette la determinazione dell'azienda a rivestire un ruolo di primordine nello sviluppo di una mobilità sostenibile. Nell’ambito di questo programma, Nissan si impegna a introdurre negli Stati Uniti e in Giappone un veicolo totalmente elettrico entro il 2010 e successivamente a commercializzare su vasta scala veicoli elettrici in tutto il mondo entro il 2012.
Tecnologia all’avanguardia
Lo sviluppo della tecnologia agli ioni di litio ebbe inizio nel 1992, mentre quella delle batterie ioni-litio con celle laminate nel 2000, grazie alla collaborazione con NEC che ha condotto a:
1) Pacco batteria e strutture modulari realizzate con celle compatte laminate, sviluppate da Nissan sfruttando la vasta esperienza nelle applicazioni automobilistiche.
2) Impiego di manganese con uno speciale additivo per gli elettrodi positivi che prolunga la durata e aumenta la potenza. Lo sviluppo di questa tecnologia è opera di NEC.
3) Tecnologia per l’impacchettamento delle celle: sfruttando al massimo le migliori caratteristiche della struttura laminata è stato possibile ottenere prestazioni di raffreddamento straordinarie.
Principali caratteristiche delle batterie ioni-litio
Rispetto alle tradizionali batterie piombo-acido, queste batterie offrono una serie di vantaggi positivi per l’ambiente oltre a migliori caratteristiche funzionali in termini di potenza, affidabilità, sicurezza, versatilità ed economicità.
Vantaggi per l’ambiente
· Zero emissioni e nessun materiale pericoloso utilizzato nella batteria.
· La tecnologia agli ioni di litio non utilizza inquinanti soggetti a restrizioni di impiego come cadmio, piombo, mercurio o acido solforico. Inoltre, l’assenza di emissioni di gas durante il caricamento rende superfluo l’impiego di apposite stazioni di carica.
· Ridotto consumo di energia (meno CO2).
Vantaggi operativi (confronto con le batterie piombo-acido di tipo tradizionale)
· Carica rapida
Una batteria agli ioni di litio si carica più
in fretta e garantisce un numero superiore di ore di funzionamento, rendendone
l’impiego più flessibile e riducendo la necessità di ricorrere a batterie extra.
· Senza manutenzione
Poiché non occorre riempire le celle con acqua, come normalmente avviene con le batterie piombo-acido, la manutenzione è virtualmente inesistente.
· Potenza elevata
Le batterie ioni-litio garantiscono una potenza e un’energia significativamente maggiori che si traducono in migliori prestazioni e tempi operativi più lunghi.
· Lunga durata
Con l’andare del tempo le piastre delle tradizionali batterie piombo acido si ricoprono di una patina di solfato che determina una resistenza elevata e rende molto difficoltosa la ricarica. Il processo di reazione reversibile praticamente perfetto tra gli elettroni e gli ioni di litio non genera questo tipo di scarto, contribuendo a prolungare la durata della batteria e quindi a ridurre considerevolmente gli investimenti per la sostituzione.
· Compattezza
Le dimensioni delle batterie ioni-litio sono nettamente inferiori rispetto a quelle delle tradizionali batterie piombo-acido di pari potenza, a beneficio di una maggiore flessibilità nella progettazione e nell'allestimento dei carrelli elevatori.
· Straordinarie capacità di carica e scarica
Durante il ciclo di carica e scarica la perdita di energia è minima e il quantitativo di energia necessario per caricare completamente una batteria agli ioni di litio è nettamente inferiore. La più alta disponibilità di utilizzo deriva inoltre da un recupero maggiore di energia attraverso la frenata rigenerativa.
Time to market
Poiché attualmente la tecnologia delle celle laminate agli ioni di litio è ancora in fase di ricerca e sviluppo, la data esatta di introduzione sul mercato non è ancora definita. Nissan Forklift prevede di commercializzare questa tecnologia entro il 2009.
La joint-venture AESC investirà 12 miliardi di Yen (114,6 milioni di dollari U.S.A.) in un progetto triennale che porterà alla realizzazione di un impianto produttivo all’interno del sito Zama di Nissan, nella Prefettura di Kanagawa, operativo dal 2009.
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Note per la stampa:
Nissan Forklift Europe B.V. è una controllata al 100% di Nissan Motor Co., Ltd. e fa parte della Divisione Macchinari Industriali di Nissan Motor. Questa Divisione realizza prodotti per la movimentazione dei materiali e festeggia quest’anno i 50 anni di attività.
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